24 HORAS DE LE MANS: FERRARI LIDERA SOBRE PORSCHE Y BMW EN UNA APRETADA FP3

Con la Hyperpole como actividad más importante que queda por delante antes de la carrera -y en el que sólo participan 24 de los 62 inscriptos-, todo el mundo se centró en la preparación de la carrera con tandas largas durante la sesión de tres horas del jueves por la tarde, que tuvo lugar bajo un cielo nublado con temperaturas que oscilaron entre los 20°C y los 22°C.

Fuoco marcó el tiempo más rápido en 3m27.283s -casi tres segundos más lento que el esfuerzo de clasificación del BMW #15 a manos de Dries Vanthoor ayer, con el belga tercero más rápido en 3m27.432s.

Porsche se ha hecho con la segunda plaza gracias a los 3m27.391s de Kevin Estre con el Porsche Nº6, mientras que Sébastien Bourdais ha rodado en 3m27.471s con el Cadillac Nº3.

Como consecuencia, los cuatro primeros clasificados quedaron separados por menos de dos décimas de segundo.

Toyota fue el quinto fabricante entre los cinco primeros, con Kamui Kobayashi marcando un tiempo de 3m27.803s al volante del Toyota Nº7.

Tres pilotos de Cadillac fueron las siguientes referencias, cerca de un segundo más lentos que el Porsche líder.

Alex Lynn fue el más competitivo de ellos en 3m28.245s, mientras que su compañero del Nº2 Alex Palou había rodado previamente en 3m28.442s. Por su parte, el Nº311 de Felipe Drugovich ha marcado 3m28.345s.

El Toyota Nº8 se hizo con la octava plaza en 3m28.642s gracias a Brendon Hartley, a pesar de un intrascendente paso por la grava en la entrada a boxes de su compañero de equipo Sebastian Buemi.

Alpine, Lamborghini, BMW y Peugeot también rodaron en 3m30.000s o menos, con sólo Isotta Fraschini muy por detrás. El coche Nº11 no ha podido superar los 3m31.461s.

Mientras tanto, el Nº12 de Jota, compartido por Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens, no rodó, ya que está en proceso de construcción sobre un nuevo monocasco tras el accidente de Ilott en la FP2 de anoche.

#59 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo: James Cottingham, Nicolas Costa, Gregoire Saucy

Photo by: Rainier Ehrhardt

En LMP2, el coche Nº65 de Panis Racing tuvo una sesión inusual, liderando los tiempos en 3m37.217s antes de chocar dos veces. Primero, Rodrigo Sales hizo un trompo y chocó contra el muro a la salida de la chicana Ford, y después Scott Huffaker se salió en la recta de Indianápolis.

La máquina Nº47 de COOL Racing se quedó a 0.125s de la referencia, con el coche Nº14 de AO by TF registrando un déficit de poco menos de medio segundo.

La clase GTE Am fue encabezada por el McLaren Nº59 de United Autosports, a pesar de que James Cottingham lo estrelló en Tertre Rouge después de poner dos ruedas en la hierba. El incidente provocó la única bandera roja de la FP3 a mitad de la sesión, con Frederik Schandorff deteniendo el McLaren Nº70 después de la curva Mulsanne segundos más tarde.

El Lamborghini Nº60 de Iron Lynx se quedó a sólo seis milésimas del liderato, con el Ferrari Nº86 de GR Racing ocupando la tercera plaza de la categoría.

24 Horas de Le Mans - 3º Práctica

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