24H DE LE MANS, HORA 3: FERRARI LIDERA POR DELANTE DE TOYOTA TRAS LA LLUVIA
La carrera más importante del Campeonato del Mundo de Resistencia se ha visto condicionada por un repentino chaparrón a las 17:38, hora local, antes del cual el Ferrari #50 de Nicklas Nielsen aventajaba al Porsche #6 de Laurens Vanthoor, al Ferrari #51 de Antonio Giovinazzi y al Toyota #8 de Sébastien Buemi.
El italiano y el suizo habían adelantado previamente al Cadillac de Sébastien Bourdais, respectivamente por el exterior en Mulsanne y en la recta de Mulsanne.
Aunque la pista no estaba empapada, el chaparrón fue lo suficientemente importante como para provocar una notable pérdida de agarre, por lo que el Toyota #8, los dos Alpine y el Cadillac #3 entraron en boxes inmediatamente para montar neumáticos de lluvia.
Al principio parecía que esta estrategia podría funcionar, ya que eran varios segundos por vuelta más rápidos que sus rivales, y la mayoría de la clase Hypercar los emuló en las dos vueltas siguientes.
Sin embargo, los Ferrari #83 y #50, los Porsche #12 y #5, y los Lamborghini #19 y #63 optaron por desafiar las difíciles condiciones de la pista con neumáticos lisos.
Esta apuesta resultó ser la correcta, ya que el resto de coches volvieron a entrar a regañadientes para volver a poner neumáticos lisos - esta fue su cuarta parada en boxes cuando los coches de cabeza llevaban dos.
La única excepción fue el BMW #20, que el equipo WRT decidió mantener en pista con neumáticos para lluvia hasta su siguiente parada - antes de que Robin Frijns perdiera el control tras rebotar en un bordillo en la chicane Ford y estrellara el coche a las 6:23pm. La esquina trasera derecha quedó dañada y Frijns tuvo que dar la vuelta a paso de tortuga, tardando nada menos que ocho minutos en volver al pitlane.
Robin Frijns se estrelló en el BMW #20, perdiendo tiempo pero continuando en carrera.
Foto: Marc Fleury
Mientras tanto, dos Ferrari luchaban por el liderato, con Robert Kubica cometiendo un error en Mulsanne con el coche #83 y resistiendo un ataque de Nielsen, con el 499P #50 habiendo cumplido una penalización de diez segundos por una salida insegura con el Cadillac #3 anteriormente. Nielsen encontró la forma de adelantarle poco después, colocándose en primera posición a las 17:59h.
Sin embargo, el orden jerárquico evolucionó aún más a medida que los coches de cabeza entraban en boxes durante una zona lenta, con el #50 perdiendo decenas de segundos con el #83 y el Porsche #5 también.
Robert Shwartzman se puso en cabeza al volante del Ferrari #83, aumentando gradualmente lo que inicialmente era una exigua diferencia con el Porsche #5 de Michael Christensen a más de 25 segundos.
Por otro lado, Antonio Fuoco ha sido el más rápido de los tres y ha reducido la diferencia a 35 segundos con el coche de cabeza en el Ferrari #50, marcando la vuelta más rápida hasta el momento en el proceso: 3m29.208, más de 1.4s más rápido que nadie. Posteriormente, entró en boxes justo antes de que se publicara este informe, al igual que el Porsche #5.
El coche de Sébastien Buemi fue el primero de los que entraron en boxes para montar neumáticos de lluvia, gracias a un extraordinario stint de tres horas.
El Peugeot #94 tuvo una segunda parada en boxes temprana y posteriormente tuvo que cumplir una penalización de drive-through debido a una infracción en la zona lenta por parte de Loic Duval.
En la categoría LMP2, el #34 de Inter Europol se puso en cabeza poco antes de las 7 de la tarde después de que Clement Novalak adelantara al #10 de Vector Sport pilotado por Ryan Cullen, con otros coches a casi un minuto.
El inicio de la carrera fue para olvidar para el coche #47 de Cool Racing, ya que Naveen Rao hizo un trompo en la chicana Dunlop antes de colisionar con el Ferrari #54 AF Corse GT3 de Thomas Flohr, por lo que el piloto suizo fue penalizado con un drive-through.
Flohr también chocó en la chicana Dunlop a las 18:09, provocando la mencionada zona lenta.
Aunque Larry ten Voorde consiguió una cómoda ventaja en GT3 al volante del Ferrari #66 de JMW, el coche retrocedió un poco cuando Salih Yoluc tomó el relevo, y el Porsche #91 de Manthey Racing está ahora en cabeza, pilotado por Morris Schuring.
24 Horas de Le Mans 2024 - Resultados de la 3º hora de carrera
| 1 | 83 | Hypercar H | AF CORSE | Ferrari 499P | 48 | - | 3 |
| 2 | 8 | Hipercoche H | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 - Híbrido | 48 | 1:21.477 | 5 |
| 3 | 5 | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | Porsche 963 | 48 | 1:29.228 | 4 |
| 4 | 51 | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | Ferrari 499P | 47 | 1:45.238 | 5 |
| 5) | 50 | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | Ferrari 499P | 47 | 1:46.859 | 4 |
| 6 | 12 | Hipercoche H | HERTZ TEAM JOTA | Porsche 963 | 47 | 1:47.463 | 4 |
| 7 | 7 | Hipercoche H | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 - Híbrido | 47 | 1:49.334 | 5 |
| 8 | 19 | Hipercoche H | LAMBORGHINI IRON LYNX | Lamborghini SC63 | 47 | 1:55.895 | 3 |
| 9 | 4 | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | Porsche 963 | 47 | 2:18.120 | 5 |
| 10 | 6 | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | Porsche 963 | 47 | 2:20.400 | 5 |
| 11 | 311 | Hypercar H | WHELEN CADILLAC RACING | Cadillac V-Series.R | 47 | 2:21.446 | 5 |
| 12 | 38 | Hipercoche H | HERTZ TEAM JOTA | Porsche 963 | 47 | 2:27.669 | 5 |
| 13 | 3 | Hypercar H | CADILLAC RACING | Cadillac V-Series.R | 47 | 2:43.805 | 5 |
| 14 | 36 | Hipercoche H | EQUIPOALPINE ENDURANCE | Alpine A424 | 47 | 2:47.419 | 5 |
| 15 | 63 | Hipercoche H | LAMBORGHINI IRON LYNX | Lamborghini SC63 | 47 | 3:10.543 | 4 |
| 16 | 15 | Hypercar H | BMW M TEAM WRT | BMW M HYBRID V8 | 47 | 3:17.400 | 4 |
| 17 | 2 | Hypercar H | CADILLAC RACING | Cadillac V-Series.R | 47 | 3:23.610 | 5 |
| 18 | 35 | Hypercar H | EQUIPO ALPINE ENDURANCE | Alpine A424 | 47 | 0.596 | 5 |
| 19 | 93 | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | Peugeot 9X8 | 47 | 7.093 | 5 |
| 20 | 94 | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | Peugeot 9X8 | 47 | 1:01.078 | 6 |
| 21 | 11 | Hypercar H | ISOTTA FRASCHINI | Isotta Fraschini Tipo6-C | 46 | 2 vueltas | 5 |
| 22 | 34 | LM P2 | COMPETICIÓN INTER EUROPOL | Oreca 07 - Gibson | 45 | 3 vueltas | 4 |
| 23 | 10 | LM P2 | VECTOR SPORT | Oreca 07 - Gibson | 45 | 2:29.317 | 4 |
| 24 | 37 | LM P2 | COOL RACING | Oreca 07 - Gibson | 45 | 3:21.836 | 5 |
| 25 | 22 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS | Oreca 07 - Gibson | 45 | 3:24.363 | 5 |
| 26 | 183 | LM P2 P/A | AF CORSE | Oreca 07 - Gibson | 45 | 21.240 | 5 |
| 27 | 28 | LM P2 | IDEC SPORT | Oreca 07 - Gibson | 45 | 37.779 | 5 |
| 28 | 9 | LM P2 | PROTON COMPETICIÓN | Oreca 07 - Gibson | 45 | 1:10.636 | 6 |
| 29 | 99 | Hipercoche H | PROTON COMPETICIÓN | Porsche 963 | 45 | 26.827 | 6 |
| 30 | 24 | LM P2 | NIELSEN RACING | Oreca 07 - Gibson | 45 | 1:40.662 | 5 |
| 31 | 30 | LM P2 P/A | EQUIPO DUQUEINE | Oreca 07 - Gibson | 44 | 4 vueltas | 5 |
| 32) | 14 | LM P2 P/A | AO BY TF | Oreca 07 - Gibson | 44 | 1:40.662 | 4 |
| 33 | 33 | LM P2 P/A | DKR ENGINEERING | Oreca 07 - Gibson | 44 | 3:15.447 | 4 |
| 34 | 65 | LM P2 P/A | PANIS RACING | Oreca 07 - Gibson | 44 | 4.466 | 5 |
| 35 | 45 | LM P2 P/A | CROWDSTRIKE RACING BY APR | Oreca 07 - Gibson | 44 | 13.666 | 5 |
| 36 | 25 | LM P2 | ALGARVE PRO RACING | Oreca 07 - Gibson | 43 | 5 vueltas | 5 |
| 37 | 91 | LMGT3 | MANTHEY EMA | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 42 | 6 vueltas | 4 |
| 38 | 46 | LMGT3 | TEAM WRT | BMW M4 LMGT3 | 42 | 5.934 | 4 |
| 39 | 87 | LMGT3 | EQUIPO AKKODIS ASP | Lexus RC F LMGT3 | 42 | 6.195 | 4 |
| 40 | 66 | LMGT3 | JMW MOTORSPORT | Ferrari 296 LMGT3 | 42 | 11.792 | 4 |
| 41 | 86 | LMGT3 | GR RACING | Ferrari 296 LMGT3 | 42 | 25.982 | 4 |
| 42 | 85 | LMGT3 | DAMAS DE HIERRO | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | 42 | 29.199 | 4 |
| 43 | 59 | LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | McLaren 720S LMGT3 Evo | 42 | 38.628 | 4 |
| 44 | 92 | LMGT3 | MANTHEY PURERXCING | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 42 | 39.898 | 5 |
| 45 | 95 | LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | McLaren 720S LMGT3 Evo | 42 | 43.422 | 5 |
| 46 | 77 | LMGT3 | PROTON COMPETICIÓN | Ford Mustang LMGT3 | 42 | 45.676 | 4 |
| 47 | 44 | LMGT3 | PROTON COMPETICIÓN | Ford Mustang LMGT3 | 42 | 1:01.747 | 4 |
| 48 | 88 | LMGT3 | PROTON COMPETICIÓN | Ford Mustang LMGT3 | 42 | 1:21.862 | 5 |
| 49 | 27 | LMGT3 | EQUIPO HEART OF RACING | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 42 | 48.220 | 4 |
| 50 | 55 | LMGT3 | VISTA AF CORSE | Ferrari 296 LMGT3 | 42 | 1:32.020 | 4 |
| 51 | 70 | LMGT3 | INCEPTION RACING | McLaren 720S LMGT3 Evo | 41 | 7 vueltas | 5 |
| 52 | 81 | LMGT3 | TF SPORT | Corvette Z06 LMGT3.R | 41 | 1:55.606 | 4 |
| 53 | 155 | LMGT3 | ESPÍRITU DE CARRERA | Ferrari 296 LMGT3 | 41 | 2:27.196 | 5 |
| 54 | 31 | LMGT3 | TEAM WRT | BMW M4 LMGT3 | 41 | 2:37.501 | 4 |
| 55 | 78 | LMGT3 | EQUIPO AKKODIS ASP | Lexus RC F LMGT3 | 41 | 3:00.635 | 4 |
| 56 | 777 | LMGT3 | D'STATION RACING | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 41 | 3:29.413 | 5 |
| 57 | 82 | LMGT3 | TF SPORT | Corvette Z06 LMGT3.R | 41 | 3:31.274 | 4 |
| 58 | 60 | LMGT3 | IRON LYNX | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | 41 | 17.380 | 4 |
| 59 | 20 | Hypercar H | BMW M TEAM WRT | BMW M HYBRID V8 | 40 | 8 vueltas | 5 |
| 60 | 47 | LM P2 P/A | COOL RACING | Oreca 07 - Gibson | 39 | 9 vueltas | 5 |
| 61 | 23 | LM P2 P/A | UNITED AUTOSPORTS USA | Oreca 07 - Gibson | 35 | 13 vueltas | 5 |
| 62 | 54 | LMGT3 | VISTA AF CORSE | Ferrari 296 LMGT3 | 30 | 18 vueltas | 3 |
Iniciar acción
Alexander Trienitz
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor lidera en la salida
Rainier Ehrhardt
#50 AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#70 Inception Racing McLaren 720S LMGT3 Evo: Brendan Iribe, Ollie Millroy, Frederik Schandorff, #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor, #14 AO by TF Oreca 07: Gibson: Pj Hyett, Louis Deletraz, Alex Quinn
Alexander Trienitz
#51 AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Alexander Trienitz
#2 Cadillac Racing Cadillac V-SeriesR: Earl Bamber, Alex Lynn, Alex Palou
Alexander Trienitz
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Alexander Trienitz
#50 AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Alexander Trienitz
#2 Cadillac Racing Cadillac V-SeriesR: Earl Bamber, Alex Lynn, Alex Palou
Alexander Trienitz
#70 Inception Racing McLaren 720S LMGT3 Evo: Brendan Iribe, Ollie Millroy, Frederik Schandorff
Alexander Trienitz
#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann.
Alexander Trienitz
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
Alexander Trienitz
#14 AO de TF Oreca 07: Gibson: Pj Hyett, Louis Deletraz, Alex Quinn
Alexander Trienitz
Alguaciles en la zona a lenta
Alexander Trienitz
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Alexander Trienitz
#12 Hertz Team Jota Porsche 963: William Stevens, Norman Nato, Callum Ilott
Alexander Trienitz
#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Nico Muller
Alexander Trienitz
#46 Team WRT BMW M4 LMGT3: Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Maxime Martin
Alexander Trienitz
#34 INTER EUROPOL COMPETITION Oreca 07 - Gibson de Jakub Smiechowski, Vladislav Lomko y Clement Novalak
JEP
#78 AKKODIS ASP TEAM Lexus RC F LMGT3 de Arnold Robin, Timur Boguslavskiy y Kelvin Van Der Linde
JEP
#9 PROTON COMPETITION Oreca 07 - Gibson de Jonas Ried, Maceo Capietto y Bent Viscaal
JEP
#10 VECTOR SPORT Oreca 07 - Gibson de Ryan Cullen, Patrick Pilet y Stephane Richelmi
JEP
#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann.
Alexander Trienitz
#3 Cadillac Racing Cadillac V-SeriesR: Sebastien Bourdais, Renger Van Der Zande, Scott Dixon
Alexander Trienitz
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
Alexander Trienitz
Bandera roja
Alexander Trienitz
#5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Matt Campbell, Michael Christensen, Frederic Makowiecki
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#14 AO de TF Oreca 07 Gibson: Pj Hyett, Louis Deletraz, Alex Quinn
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#12 Hertz Team Jota Porsche 963: William Stevens, Norman Nato, Callum Ilott
Marc Fleury
#31 Equipo WRT BMW M4 LMGT3: Darren Leung, Sean Gelael, Augusto Farfus
Marc Fleury
#38 Hertz Team Jota Porsche 963: Oliver Rasmussen, Philip Hanson, Jenson Button
Marc Fleury
#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere
Marc Fleury
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Marc Fleury
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Marc Fleury
#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Nico Muller
Marc Fleury
#20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Sheldon Van Der Linde, Robin Frijns, Rene Rast
Marc Fleury
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#51 AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Stoffel Vandoorne, Paul Di Resta, Loic Duval
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#78 Akkodis ASP Team Lexus RC F LMGT3: Arnold Robin, Timur Boguslavskiy, Kelvin Van Der Linde
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#70 Inception Racing McLaren 720S LMGT3 Evo: Brendan Iribe, Ollie Millroy, Frederik Schandorff
Nikolaz Godet / Motorsport.com
#99 Proton Competition Porsche 963: Neel Jani, Harry Tincknell, Julien Andlauer
Emanuele Clivati | AG Photo
#51 AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Emanuele Clivati | AG Photo
2024-06-15T17:31:18Z dg43tfdfdgfd