HAMILTON EXPLICA SU DIFíCIL CLASIFICACIóN EN EL GP DE MóNACO
Hamilton -que chocó en la tercera práctica- salió de la zona de eliminación en la Q1 en el último momento con su última vuelta, y lo mismo le ocurrió en la Q2.
En el segmento final consiguió la sexta plaza de la parrilla, que finalmente será la quinta posición tras la sanción que recibió Charles Leclerc por osbtaculizar a Lando Norris..
Hamilton reconoció que las mejoras introducidas por Mercedes para este fin de semana ya han demostrado ser beneficiosas, pero un cambio en la puesta a punto para ayudarlo en el último sector le salió mal en la Q3.
"Hemos estado probando algo durante el fin de semana, y había cierta incertidumbre con ello", explicó Hamilton.
"Volvimos a la mitad en el otro coche, pero yo hice todo el camino en el mío. Dije: 'Deberíamos quitarlo', y ellos decían: 'No, no, deberíamos mantenerlo, deberíamos mantenerlo'".
"Yo estaba seguro de ello y dije: 'Si me equivoco, entonces me haré cargo'. Al final, creo que estaba bien. Probablemente para una sola vuelta, fue un poco peor, pero para la carrera, creo que será mejor".
Hamilton admitió que estaba preocupado por no poder pasar a la Q3, ya que tuvo problemas para generar temperatura en los neumáticos durante toda la sesión de clasificación.
"Tuve problemas para conseguir temperatura en los neumáticos en esta sesión, así que siempre era la última vuelta la que conseguía sacar algo", dijo.
"Pero tenía el corazón en la boca, porque era como, podría haber una bandera amarilla, podría haber una bandera roja, ¿quién sabe? Pero lo logramos, y estoy agradecido por la vuelta que conseguimos".
"No intenté salir tarde, ¡simplemente fue así! En primer lugar, el equipo ha hecho un gran trabajo con las mejoras, se ha notado enseguida, sobre todo en la parte delantera del coche.
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Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
"Nuestro sector medio ha sido donde hemos perdido todo el fin de semana hasta ahora, así que hice un cambio en la clasificación, que nos lo puso más difícil en el último sector. Así que no siempre puedes tener tu pastel y comértelo".
A la pregunta de si le sorprendía que Mercedes hubiera tardado tanto en buscar un cambio de concepto, Hamilton dejó claro que esperaba verlo antes, aunque reconoció que cambiar de dirección no siempre es sencillo.
"Por supuesto", dijo. "¡No sé qué más decir! Sin duda es difícil cuando lo ves y compruebas que el concepto funciona. Pero no es tan fácil como cambiarlo".
"El año pasado, en Aston Martin, cambiaron los sidepods y no fueron más rápidos; debieron que trabajar mucho durante el invierno".
"Estamos más en esa dirección, pero el flujo de aire que tienen -cómo controlan la estela y todo- es todavía un poco diferente al nuestro, y creo que hay trabajo que necesitamos para ser capaces de utilizar ese ala más pequeña que tienen".
"Todavía no somos tan eficientes, ellos tienen menos resistencia, tienen más carga aerodinámica en casi todas partes, así que tenemos mucho trabajo para ponernos al día".
¿ A qué hora es el GP de Mónaco de F1 2023 y cómo verlo en televisión?
El Gran Premio de Mónaco de la F1 2023 es la sexta fecha del calendario de la temporada luego de la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna.
La carrera está pactada a 78 vueltas sobre el trazado de 3.3 kilómetros de longitud y Max Verstappen arrancará desde la pole position, esto mientras Sergio Pérez será último.
Las opciones para verlo en televisión en México son a través de FOX Sports México. El resto de Latinoamérica por la señal de Star+ y ESPN.
Horarios y televisión de la carrera del GP de Mónaco de Fórmula 1 en América Latina:
País | Televisora | Domingo |
México | FOX Sports Premium | Carrera: 07:00 |
Costa Rica Belice | Star+/ESPN2 | Carrera: 07:00 |
Panamá Colombia Perú Ecuador | Star+/ESPN2 | Carrera: 08:00 |
Venezuela Bolivia Puerto Rico República Dominicana | Star+/ESPN2 | Carrera: 09:00 |
Paraguay Chile | Star+/ESPN2 | Carrera: 09:00 |
Argentina Uruguay | Star+ Star+/ESPN2 | Carrera: 10:00 |
George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
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Lando Norris, McLaren MCL60
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Oscar Piastri, McLaren MCL60, Nyck de Vries, AlphaTauri AT04
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George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams FW45
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, el campo en el inicio de la carrera.
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Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, persiguen al pelotón en la salida.
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
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Logan Sargeant, Williams FW45, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Logan Sargeant, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la salida.
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la salida.
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523, George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, el resto de los participantes en la salida.
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60
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Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Logan Sargeant, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Los aficionados hacen fotos al paso de Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Los aficionados hacen fotos al paso de Esteban Ocon, Alpine A523
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Logan Sargeant, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Logan Sargeant, Williams FW45, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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