HORNER: MóNACO DEBE ADAPTARSE PARA SER VIABLE EN LA F1 A LARGO PLAZO
Celebrada por primera vez en 1929, la célebre carrera callejera se ha modernizado con la construcción de una nueva instalación de boxes y, para 2023, ha renunciado al control de su producción televisiva, a menudo criticada, y ha cedido el patrocinio y la publicidad tras conflictos pasados con los propios socios de la F1.
Sin embargo, el circuito se ha mantenido prácticamente sin cambios. Esto ha llevado a que el énfasis se desplace a la clasificación, ya que los adelantamientos son muy difíciles, especialmente con el crecimiento del tamaño de los coches de F1 desde 2017 en adelante.
Ahora que Mónaco se enfrenta a una competencia más dura para permanecer en un calendario de F1 repleto contra nuevos y potencialmente lucrativos acuerdos para Liberty Media con Las Vegas, Miami y Qatar, hay cada vez más peticiones desde el paddock para que el circuito del principado cambie para impulsar los adelantamientos y prepararse para el futuro.
Horner, jefe de Red Bull Racing, reconoció que una carrera en Mónaco nunca sería considerada seriamente si se propusiera para la F1 actual, pero que su valor histórico significaba que debía permanecer en el calendario, incluso si los adelantamientos son "prácticamente imposibles".
"Es un evento único. Si alguien propusiera esta pista ahora y la presentara, de ninguna manera correríamos aquí. Corremos aquí porque es Mónaco, por la historia, el legado, el telón de fondo, todo, el glamour".
"Mónaco es una parte crucial del calendario de los grandes premios y es muy valiosa. Siempre es emocionante venir a esta sede. Los mismos puntos se aplican a todas las carreras, pero algunas tienen un valor añadido y, sin duda, Mónaco lo tiene".
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Foto de: Red Bull Content Pool
"Ahora, por supuesto, las instalaciones han cambiado drásticamente. Cuando miras los boxes ahora en comparación con los que había hace 10 años, o ciertamente hace 20 años, todo ha mejorado".
"Lo único que no ha cambiado demasiado, obviamente, es el circuito y los coches son tan grandes ahora que la posibilidad de un adelantamiento es prácticamente imposible en condiciones normales de carrera".
"Así que, no por la inmediatez, sino por la viabilidad a largo plazo de esta sede... nada permanece inmóvil para siempre".
"Todo tiene que seguir evolucionando. Sería estupendo estudiar las posibilidades de introducir auténticas oportunidades de adelantamiento en el circuito o de adaptarlo durante un período de tiempo."
El director de carrera de Ferrari, Laurent Mekies, que está a punto de unirse a AlphaTauri como director del equipo, consideró, por su parte, que la famosa pista debería permanecer igual por el bien de aferrarse a la historia.
"En términos de trazado, aceptando personalmente que adelantar es muy difícil y que aquí sólo nos concentramos bastante en el sábado, creo que es parte de lo que hace único a este lugar".
"Personalmente, probablemente me abstendré de tocar el trazado de la pista, también por razones históricas y por conservar lugares de gran carácter como éste".
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George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
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Lando Norris, McLaren MCL60
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Oscar Piastri, McLaren MCL60, Nyck de Vries, AlphaTauri AT04
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George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams FW45
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, el campo en el inicio de la carrera.
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Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, persiguen al pelotón en la salida.
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
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Logan Sargeant, Williams FW45, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Logan Sargeant, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la salida.
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, el resto de la parrilla en la salida.
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523, George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, el resto de los participantes en la salida.
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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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George Russell, Mercedes F1 W14, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60
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Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Logan Sargeant, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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Los aficionados hacen fotos al paso de Nico Hulkenberg, Haas VF-23
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Los aficionados hacen fotos al paso de Esteban Ocon, Alpine A523
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Kevin Magnussen, Haas VF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Logan Sargeant, Williams FW45, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
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