EL LAMBORGHINI COUNTACH CUMPLE 50 AñOS Y VUELVE A LA CADENA DE PRODUCCIóN
Countach y Revuelto nacieron en las mismas instalaciones, ahora modernizadas.
¿Cómo se construían los supercoches hace 50 años? Olvídate de robots, sistemas automatizados y demás. Prácticamente todo se hacía a mano. Una fascinación revivida por Lamborghini con motivo del 50 aniversario del Countach, el primer 'Lambo' con carrocería realizada y ensamblada a mano en la fábrica de Sant'Agata.
Una fábrica que inicialmente ocupaba una superficie de 12.000 m2, que luego creció con los años hasta los 346.000 actuales. Nuevos edificios que, sin embargo, no han robado espacio al núcleo histórico.
Al contrario. De hecho, donde nació el Countach (llamado "Línea de montaje nº 1 Countach") se construye hoy el Revuelto. Respeto por la tradición, con pasado y presente que se unen para una sesión de fotos con puro efecto nostálgico.
Abuelo y nieto
En Sant'Agata, enfrentaron el Lamborghini Countach y el Revuelto, superdeportivos unidos por la presencia del inmortal motor V12 de la firma del Toro. Uno puro y duro, el otro flanqueado por tres (motores) eléctricos. Evolución de la especie, con hebras de ADN que permanecen incluso después de medio siglo. Por supuesto, las diferencias no son sólo mecánicas: el proceso de producción también ha cambiado radicalmente.
Lamborghini Countach, fotos históricas de la cadena de producción
De hecho, el Countach tenía paneles de carrocería que se golpeaban a mano sobre una plantilla de madera y luego se soldaban. Este trabajo manual daba vida a toda la carrocería, acoplada al chasis, que luego se transportaba en un carro sobre raíles para pasar por los distintos puntos de ensamblaje de las piezas mecánicas.
Y los interiores que, precisamente con el Countach, se confiaban a la guarnicionería interna de Lamborghini (en la que también colaboraban proveedores externos), que luego pasó a ser completamente autónoma y finalmente se convirtió en parte fundamental del programa de personalización Ad Personam, el que permite personalizar cualquier Lamborghini hasta el último detalle.
Los procesos de producción evolucionaron a lo largo de las décadas para producir coches cada vez más potentes, tecnológicos y refinados, hasta llegar a los 1.015 CV del Revuelto. Con cifras en constante crecimiento.
Basta pensar que en 16 años sólo se fabricaron 1.999 Countach (en las distintas versiones, desde el primer LP 400 hasta el 25 Aniversario), del Aventador (modelo sustituido posteriormente por el Revuelto) se ensamblaron más de 11.000 en 11 años.
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