FERRARI 12CILINDRI VS. LAMBORGHINI REVUELTO: ¡GRITA, V12, GRITA!

Dos superdeportivos de raza con sendos bloques históricos de 12 cilindros. ¡Qué difícil elección!

Desde siempre, los motores V12 han sido símbolos de poder y nobleza, reservados a esos coches con los que soñar y exhibir en las paredes de casa, pues sólo los multimillonarios han podido poseerlos y conducirlos. Esa estirpe en extinción todavía sobrevive en Ferrari y Lamborghini

Hablamos del 12Cilindri y el Revuelto, los últimos representante de la dinastía V12 en ambas casas. Supercoches tan parecidos y tan diferentes que ahora los enfrentamos en esta comparativa de datos técnicos.

Exterior

El modelo de Ferrari es, técnicamente, una berlinetta biplaza, tan elegante como deportiva. Sus líneas sinuosas permiten que el aire fluya sin restar nada de rendimiento a la mecánica. Es, a la vez, clásico e innovador, especialmente en la parte trasera, con una luneta en forma de delta, que demuestra lo trabajado que está el coche en el apartado aerodinámico.

Ferrari 12Cilindri

Por su parte, el Revuelto, fiel al lenguaje de diseño de la marca del toro, está conformado por aristas, superficies afiladas y motivos en "Y" (empezando por los faros). El capó es corto, porque el V12, como es tradición, se monta detrás del habitáculo sin esconderse, es decir, no hay una tapa que lo cubra. Respecto al 12Cilindri, incorpora una alerón activo trasero.

Lamborghini Revuelto

Modelo Longitud Anchura Altura Batalla Peso
Ferrari 12Cilindri 4,73 metros 2,17 metros 1,29 metros 2,7 metros 1.560 kg
Lamborghini Revuelto 4,94 metros 2,26 metros 1,16 metros 2,77 metros 1.772 kg

Interior

Elegancia y deportividad se dan la mano en el interior del Ferrari 12Cilindri, cuya disposición de los elementos está inspirada en el Roma: instrumentación digital de 15'5 pulgadas, monitor central de 10,25" (en posición baja) y una pantalla de 8,8 situada frente al pasajero.

El volante está repleto de numerosos botones hápticos y no falta el icónico 'manettino' rojo de la derecha, para gestionar los distintos modos de conducción. Por supuesto, hay cuero, carbono y otros materiales nobles. 

Interior Ferrari 12Cilindri

El habitáculo del Lamborghini Revuelto no es menos impresionante en cuanto al número de monitores y conserva algunos de los elementos que encontramos en el Aventador, como el botón de encendido de estilo aeronáutico, oculto bajo una tapa roja que hay que levantar.

Las diferencias con el rival de Maranello se ven claramente, pero la filosofía es la misma: centrarse en el conductor y sus necesidades. Un detalle interesante son las levas del volante, fijas y de gran tamaño, a prueba de distracciones y siempre al alcance de la mano.

Interior Lamborghini Revuelto

Modelo Instrumentación digital Monitor central  Maletero (mín./máx.)
Ferrari 12Cilindri 15,5" 10,25" 270 litros
Lamborghini Revuelto 12,3" 8,4" 140 litros

Motores 

Sólo con su nombre, el Ferrari 12Cilindri revela la presencia de un motor V12, la evolución del bloque de 6,5 litros nacido con el Enzo. Una unidad aspirada, como es tradición, de 830 CV y 678 Nm de par, con el corte a 9.500 rpm.

Lo conecta a las ruedas traseras una caja automática de doble embrague y ocho velocidades, revisada para ser aún más rápida y precisa. La velocidad máxima del coche supera los 340 km/h, mientras que la maniobra de 0 a 100 es de sólo 2,9 segundos.

Ferrari 12Cilindri

En el Lamborghini Revuelto, el V12 da un salto histórico para la compañía al estar acompañado de tres motores eléctricos, uno en la parte trasera y dos en la delantera, que se alimentan de una batería de 3,8 kWh recargable a 7 kW en aproximadamente 30 minutos. 

Sí, este coche puede circular sin generar emisiones y disfruta de tracción total electrificada, pero más allá de esas peculiaridades, lo principal es que alcanza los 1.015 CV combinados, 825 del V12, capaz de alcanzar las 9.250 vueltas.

El otro gran cambio respecto al Aventador es la presencia de la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Los fríos números (que no lo son tanto) dicen que la velocidad máxima es de 350 km/h y que para pasar de 0 a 100 km/h necesita 2,5 segundos.

Lamborghini Revuelto

Modelo Motor Prestaciones
Ferrari 12Cilindri V12 6.5 atmosférico 830 CV - 678 Nm Velocidad máxima 340 km/h y 0-100 km/h en 2,9 segundos
Lamborghini Revuelto V12 6.5 atmosférico + 3 eléctricos: 1.015 CV - 725 Nm Velocidad máxima 350 km/h y 0-100 km/h en 2,5 segundos

Precios

Si tienes que preguntar el precio de un supercoche, es que no te los puedes permitir. Bromas aparte, las tarifas son realmente elevadas, como no puedes ser de otra manera. Así, el 12Cilindri está en el entorno de los 400.000 euros, mientras el Revuelto supera los 500.000. Teniendo en cuenta que hay una diferencia generosa en el coste, ¿con cuál te quedarías?

Los contendientes

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