¡INCREíBLE! EL SEAT IBIZA QUE ESTUVO 30 AñOS OLVIDADO Y VOLVIó A LA VIDA
Es un 1.5 CLX de la primera serie, que apareció en un concesionario de León... y ahora forma parte de la colección de SEAT Históricos.
Acostumbrados a las historias de coches clásicos olvidados y deportivos abandonados que aparecen siempre en algún granero o cobertizo, los 'barn find' suelen parecer algo lejano... hasta que te encuentras frente a frente con uno de esos clásicos que cayeron al olvido y que, hoy en día, luce casi mejor que nuevo.
Y es que, en nuestra visita a la Nave A122, donde SEAT Históricos conserva y cuida el legado y la historia de la marca, pudimos volver a ver uno de los modelos más interesantes de la colección y que esconde una historia increíble.
En efecto, hablamos de un SEAT Ibiza de primera generación, el modelo que vio la luz hace cuatro décadas, en 1984. En concreto, un ejemplar con el motor 1.5 de gasolina y el acabado CLX, pintado en el color color Rojo Rallye 911... y con apenas 846 km. Lo que no está nada mal, para un modelo de mediados de los años 80.
Un SEAT Ibiza clásico, olvidado en un concesionario
Pero... ¿cómo es posible disfrutar en pleno 2024 de un clásico 'ochentero' como este, prácticamente nuevo? En el reel que tienes a continuación, puedes encontrar la respuesta.
"Es un coche muy especial, que se quedó en un concesionario, se quedó durante 30 años prácticamente. Y tuvimos la oportunidad de recuperarlo", comenta Isidre López, responsable de SEAT Históricos, especialmente orgulloso de este modelo.
Y no es para menos, ya que tras localizarlo parado en un concesionario de León y hacer un par de intentos por sumarlo a la colección, el Ibiza acabó llegando a Zona Franca en 2016... cuando el cuadro marcaba sólo 69 kilómetros.
Interior del coche en el concesionario
Cuentakilómetros con 69 km
Actualmente, este Ibiza de primera generación es uno de los modelos de culto de la Nave A122, que ha ganado protagonismo, sobre todo, a partir de la celebración del 40 aniversario del modelo que cambió (e internacionalizó) la historia de la marca para siempre.
Y sobre la matrícula histórica que luce hoy en día, un aspecto que llamó bastante la atención en redes sociales: al estar sin matricular, cuando SEAT Históricos se hizo con él, el coche recibió su correspondiente e 'irreal' matrícula europea moderna (en formato E 0000 BBB). Desde luego, ya convertido en histórico, su nueva placa le queda mucho mejor... ¿no crees?
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