El mercado del automóvil en Europa sigue teniendo una tendencia de altibajos. Tras un marzo negativo y un abril positivo, el sector volvió a perder matriculaciones en mayo. Según datos de JATO Dynamics para los 28 territorios europeos, las ventas se detuvieron en 1.087.699 unidades (-2,5%).
Esta caída se explica en parte por el descenso de los vehículos eléctricos (-10%) y los híbridos enchufables (-7%). En el ranking de modelos más vendidos, el Volkswagen Golf matriculó 20.000 unidades, lo que le convierte en el segundo coche más matriculado, por detrás del Volkswagen T-Roc, con casi 28.400.
A pesar del descenso de los eléctricos, hay que destacar que BMW continuó obteniendo buenos resultados con el iX1, así como con los nuevos i5 e iX2. Así, el volumen de eléctricos de la marca bávara fue aproximadamente 1,6 veces superior al de todos los rivales sin emisiones matriculados por Audi o Mercedes-Benz.
Por su parte, Volvo ocupó el tercer puesto entre los BEV más vendidos tanto en mayo como desde principios de año gracias principalmente a la buena aceptación del EX30, que suele ser más potente y algo más asequible que la competencia directa.
Volkswagen Golf
Dacia Sandero
Volkswagen T-Roc
La clasificación general, por su parte, está dominada por Volkswagen, que situó al T-Roc en primer lugar (28.397 unidades) y al Golf en segundo (20.000 unidades), como comentaba antes.
Otros modelos destacados el mes pasado fueron el Citroën C3, apoyado por las ofertas de la generación anterior. El CUPRA/SEAT León, el Toyota RAV4, el SEAT Ibiza, el Opel/Vauxhall Astra y el Jeep Avenger también registraron un fuerte crecimiento interanual.
Entre los últimos recién llegados destacan el Volvo EX30 (más de 7.500 unidades matriculadas), el Lexus LBX (más de 2.100), mientras que el Renault Rafale y el Omoda 5 registraron 1.003 y 797 matriculaciones, respectivamente.