NUEVO TANK 300 HYBRID 2025: TT BRUTAL, BARATO… ¡ANTI-TOYOTA LAND CRUISER!
El Tank 300 Hybrid 2025 desafía a los todoterrenos europeos, americanos y japoneses. El modelo chino sorprende por precio y tecnología.
El nuevo Tank 300 es un impactante todoterreno de origen chino, que destaca por su robusto diseño y su precio asequible. Llaman la atención sus formas cuadradas, la parrilla de estilo 'retro', sus faros redondos y los prominentes pasos de rueda.
Para completar el espíritu aventurero, no faltan las protecciones de la carrocería, barras de techo y las llantas oscurecidas de 18 pulgadas. Además, el portón trasero incorpora una rueda en el exterior; en definitiva, un estilo similar a los Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Clase G y Toyota Land Cruiser... sin olvidarnos de los Suzuki Jimny o Ford Bronco.
Sus dimensiones resultan imponentes: 4,76 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,90 de alto, con una batalla de 2,75 metros. Para que te hagas una idea, la longitud es más o menos parecida a modelos SUV como los Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Espace o Skoda Kodiaq.
El habitáculo incluye la instrumentación digital y una pantalla central para el sistema multimedia, ambas de 12,3 pulgadas. Las salidas de aire recuerdan poderosamente a las de los Mercedes-Benz Clase A y Clase B, mientras que la consola central agrupa los distintos modos de conducción.
Para reforzar la sensación de confort y lujo, el nuevo Tank 300 Hybrid recurre a los asientos eléctricos calefactables (con masaje y ventilación), un cargador para el smartphone, equipo de audio Infinity, iluminación ambiental en 64 colores, tapicería de cuero Nappa y techo solar.
Tank 300 Hybrid 2025, interior
El nuevo Tank 300 Hybrid incorpora un motor de gasolina 2.0 T GDI de 245 CV, otro eléctrico de 78 kW (105 CV) y una batería de iones de litio de 1,76 kWh. Rinde una potencia conjunta de 345 CV y se vincula con una caja de cambios automática de nueve relaciones y a la tracción total inteligente.
El coche registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y homologa un consumo de 11,9 km/l (8,4 litros cada 100 km). Cuenta con bloqueos de diferencial, control de crucero off-road y asistente de giro limitado. ¿Sus cotas? Tiene un ángulo de entrada de 33º, ventral de 23,1º y 34º de salida, mientras que la profundidad de vadeo es de 700 mm.
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La dotación tecnológica se compone de alerta de tráfico cruzado, asistente de carril y luces largas, cámara 360º, control de velocidad de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, frenada automática, monitorización del conductor, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de estacionamiento automático.
Como has podido comprobar, el nuevo Tank 300 2.0 Turbo Hybrid 2025 tiene un posicionamiento espectacular. Esta versión ya está disponible en ciertos mercados internacionales, con un precio muy atractivo; por ejemplo, en Nueva Zelanda se ofrece por unos 32.200 euros al cambio.
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