¿Qué coche eléctrico te puedes comprar por 40.000 euros? Veamos cuatro ejemplos. El urbano MINI Cooper SE Essential (218 CV y 402 km de autonomía) por 38.850 euros, el compacto CUPRA Born (231 CV y 425 km) por 39.990, el también compacto Peugeot E-308 GT (156 CV y 415 km) por 41.700 o el SUV urbano Volvo EX30 Core (272 CV y 373 km) por 39.050.
Pero llega Tesla y pone en el mercado su Model 3 2024 de acceso, con 283 CV y 554 km de alcance homologado (513 con las llantas de 19 pulgadas opcionales), por 39.990 euros. ¡Vaya terremoto! No hay quien pueda batir ese precio, pero ni de lejos, y encima hablamos de una berlina de 4,72 metros con bastante calidad general.
Por lo tanto, los modelos del fabricante estadounidense, principalmente este Model 3 y también el Model Y, se han convertido en la referencia a la hora de saber si un coche eléctrico con etiqueta 0 cuesta demasiado o no. ¡Vaya jugada la de Elon Musk y sus chicos!
Tesla Model 3 Tracción Trasera | |
Motor | Trasero transversal |
Potencia | 283 CV |
Par máximo | N.D. |
Batería | 60 kWh netos |
Autonomía eléctrica | 513 km |
Caja de cambios | Directa, 1 velocidad |
0-100 km/h | 6,1 s |
Velocidad máxima | 201 km/h |
Consumo | 13,2 kWh/100 km |
Tracción | Trasera |
Longitud | 4,72 m |
Anchura | 1,85 m |
Altura | 1,44 m |
Peso en vacío | 1.765 kg |
Número de asientos | 5 |
Capacidad del maletero | 425 + 88 l |
Precio base | 39.990 euros |