PRUEBA SMART #1 BRABUS 2024: ¡QUé LOCURA DE PRESTACIONES!
Seguro que retendré en mi memoria este SUV urbano que hace el 0 a 100 en 3,9 segundos y está por debajo de los 50.000 euros.
A lo largo de los años, en el mundo del automóvil se ha demostrado que se puede salir de lo establecido con coches icónicos. El smart #1 BRABUS no quedará para los anales de la historia, pero desde luego, permanecerá en el recuerdo de todos aquellos que lo conduzcan.
Porque, ¿qué sentido tiene un SUV urbano eléctrico con 428 CV combinados, capaz de hacer el 0 a 100 en 3,9 segundos y ser casi tan crítico como un superdeportivo sin ayudas electrónicas de seguridad? Posiblemente, ninguno, pero puedes adquirirlo repleto de equipamiento por un precio que, salvo su 'primo', el Volvo EX30, no lo encontrarás igual en el mercado.
Antes de meternos más en faena, conviene recordar que la nueva smart es una marca compartida al 50% por Mercedes-Benz Group AG y el gigante chino Geely, que ya te sonará por poseer Volvo, Lotus y ser el tercer máximo accionista de Aston Martin. El EQ fortwo es historia y ahora comercializa dos todocaminos, el propio #1 y el #3, con línea coupé.
El smart #1 BRABUS, en cinco puntos clave:
- Diseño
- Interior
- Mecánica
- En marcha
- Equipamiento y precio
| smart #1 BRABUS | |
| Motor | Delantero transversal, 156 CV, y trasero transversal, 272 CV |
| Potencia | 428 CV combinados |
| Par máximo | 543 Nm combinados |
| Batería | 62 kWh útiles |
| Autonomía eléctrica | 400 km |
| Caja de cambios | Transmisión fija, 1 velocidad |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h (autolimitada) |
| Consumo | 18,2 kWh/100 km |
| Tracción | Total |
| Longitud | 4,30 m |
| Anchura | 1,82 m |
| Altura | 1,64 m |
| Peso en vacío | 1.825 kg |
| Número de asientos | 5 |
| Capacidad del maletero | 273/411 l + 15 l |
| Precio base | 49.900 euros |