QUIéN ES DONGFENG, QUé COCHES PRODUCE Y CUáNTO CUESTAN
La empresa china, que quiere producir en Europa (Italia), tiene una amplia gama de productos, entre ellos Voyah.
Dongfeng es un nombre que escuchamos cada vez más a menudo. Una empresa china, conocida de hace ya algunos años, aunque sea ahora cuando hace su aparición en Europa. La gama de producto es amplia e incluye varias tecnologías y marcas, con algunos coches que ya están a la venta y otros que están a punto de lanzarse.
Dongfeng es también uno de los gigantes chinos interesados en producir en Europa, y pronto sus coches podrían ensamblarse en Italia. Por eso merece la pena conocer mejor esta empresa, los coches que produce y sus planes de futuro. De hecho, en los próximos tres años, el grupo invertirá más de 14.000 millones de dólares en investigación y desarrollo para ofrecer a sus clientes 18 turismos y 22 vehículos comerciales.
- Dongfeng, perfil de la empresa y marcas
- Dongfeng, tecnologías
- Dongfeng, coches
- Dongfeng, investigación y desarrollo
Dongfeng, perfil de empresa y marcas
Dongfeng Motor Corporation es una empresa estatal con sede en Wuhan (China), cuyos orígenes se remontan al año 1969. Es uno de los gigantes automovilísticos chinos de rápido crecimiento, no sólo en su país (está entre los cuatro primeros, junto con Changan Motors, FAW Group y SAIC Motor), sino en todo el mundo: en 2023, vendió 2,42 millones de vehículos, generando una facturación de más de 52.000 millones de euros.
Dentro de ella hay varias marcas. La principal es Dongfeng Passenger Vehicles, junto con la marca premium NEV (vehículos de nuevas energías) Voyah y la firma de lujo todoterreno NEV Mhero. Para todas ellas, la misión de la empresa se resume en el lema "Conduce tus sueños".
También hay que mencionar la marca Forthing, creada en China por Dongfeng Liuzhou Motor, filial de Dongfeng Motor Group. DFSK, por su parte, son las siglas de Dongfeng Sokon Automobile, un fabricante de automóviles chino, fundado en 2003 como empresa conjunta al 50% entre los fabricantes Dongfeng Motor y Chongqing Sokon Industrial Group.
Dongfeng, antes de su posible 'instalación' en Europa, también ha colaborado con más de 10 fabricantes internacionales de vehículos y componentes, entre ellos Honda, Nissan, Peugeot y Citroën, exportando sus productos a más de 100 países de todo el mundo.
Tecnologías Dongfeng
La oferta del grupo es muy amplia e incluye diferentes tipos de vehículos, desde berlinas a todoterrenos, monovolúmenes y vehículos comerciales, que a su vez ofrecen una completa gama de productos, como camiones pesados, medianos, ligeros y minicamiones, autobuses, varios tipos de pick-up y vehículos especialmente equipados.
Existen tres plataformas para turismos:
- Plataforma modular DSMA para motores de combustión interna y cadenas cinemáticas híbridas: se caracteriza por una ser específica para híbridos, un bajo coste y un alto grado de intercambiabilidad.
- Arquitectura Quantum para nuevas energías: motor eléctrico de alta eficiencia; bomba de calor integrada para refrigeración y calefacción; diseño ligero; baja resistencia aerodinámica.
- Plataforma MORA para NEV todoterreno de altas prestaciones: chasis todoterreno con control de la tracción totalmente electrónico; sistemas inteligentes de asistencia todoterreno; acero ultrarresistente; chasis integrado con barras longitudinales moldeadas a alta presión.
Dongfeng ofrece varios tipos de propulsión, entre los modelos NEV: híbrida-eléctrica (HEV), híbrida enchufable (PHEV) y bi-combustible de gas (GNC); también ha avanzado en el campo de las baterías de estado sólido, alcanzando una densidad de potencia de 400 Wh/kg.
Pronto, según el grupo, se superarán los 600 Wh/kg y se adoptará la tecnología avanzada de paquetes de baterías CTC. Las baterías de estado sólido de Dongfeng se están sometiendo actualmente a pruebas de demostración en carretera a gran escala, con pruebas operativas que superan los 1,6 millones de kilómetros.
Por último, Dongfeng es la primera empresa automovilística que investiga y aplica la pila de combustible FCV en China.
Coches Dongfeng
Los coches Dongfeng que ya se pueden comprar en Europa (pero no en todos los países) son varios: Forthing Friday, Forthing U-Tour, Voyah Dream y Voyah Free. El Dongfeng Box y el Voyah Courage saldrán a la venta a finales de este año y los precios se anunciarán en breve (de momento, sabemos que se espera que el Box tenga un precio de unos 23.000 euros).
Así que vamos a conocer mejor todos los coches, no sólo los que están en camino, sino también los que podrían venderse pronto en Europa:
Dongfeng Box
El Dongfeng Box es un pequeño utilitario eléctrico (4,03 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de alto) y es el primer modelo construido sobre la plataforma Dongfeng Quantum Architecture S3.
Promete 330-430 km de autonomía y 30 minutos de carga superrápida. Saldrá a la venta a finales de 2024, con un precio de unos 23.000 euros en la versión "full-option".
Dongfeng Box (2024)
Dongfeng 007
El Dongfeng 007 es una berlina de gran tamaño, muy aerodinámica y con formas de coupé (coeficiente de resistencia aerodinámica de hasta 0,209 Cd), de algo menos de 5 metros de longitud y ganador del premio Red Dot Product Design Award 2024... del que todavía no tenemos demasiada información.
Dongfeng 007
Dongfeng 008
El nuevo 008 se presentará en octubre en el Salón del Automóvil de París. Será el segundo coche de la marca creada por Dongfeng Aeolus para centrarse en los vehículos de nueva energía (NEV).
Dongfeng 008
Dongfeng Huge
El Dongfeng Huge es un SUV híbrido de 4,72 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,70 de alto. Dado el gran interés que despierta este tipo de coche en Europa, es muy probable que también llegue aquí.
Dongfeng Huge
Dongfeng Mage
El Dongfeng Mage es un SUV compacto con un motor Dongfeng Mach Power 1.5T de 150 kW y un par máximo de 305 Nm, una transmisión de doble embrague de siete velocidades y un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas. Lo más probable es que también se venda en Europa.
Dongfeng Mage
Dongfeng Shine
El Dongfeng Shine es un deportivo equipado con un motor de gasolina 1.5T Mach Power turboalimentado de inyección directa (potencia máxima de 145 kW y par máximo de 300 Nm), acoplado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades. La velocidad máxima es de 200 km/h.
Dongfeng Shine
Mhero 1
El Mhero 1 es el primer todoterreno de lujo de la marca que Dongfeng lanzará en 2022 (la plataforma es el todoterreno MORA). Diseñado para competir con el Hummer eléctrico, el Mhero 1 tiene cuatro motores con una potencia máxima de 800 kW y un par máximo de 1.400 Nm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Mhero 1
Voyah Courage
El Voyah Courage es un SUV eléctrico de tamaño medio con mucha tecnología a bordo, incluyendo hasta un sistema de conducción asistida de nivel 2. Saldrá a la venta a finales de 2024, a un precio aún por anunciar.
Voyah Courage
Voyah Free
El Voyah Free es un SUV eléctrico de 4,9 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,6 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,9 metros. El compartimento trasero tiene una capacidad de carga de 560 litros, que puede aumentarse hasta 1.320 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros. Ya puede encargarse en algunos mercados europeos.
Voyah Free
Voyah Dream
El Voyah Dream es un monovolumen eléctrico de lujo con hasta siete plazas. Con una longitud de 5,31 metros y una distancia entre ejes de 3,2 metros, está equipado con una cadena cinemática de doble motor en dos variantes de batería, con una autonomía de hasta 750 km en el ciclo de homologación chino.
Voyah Dream
Voyah Passion
El Voyah Passion es una berlina eléctrica e híbrida enchufable de 5,08 metros de longitud que, en la versión EV, cuenta con dos motores con un total de 510 CV, tracción total, aceleración de 0 a 100 en 3,8 segundos y una autonomía de hasta 730 km. El híbrido enchufable cuenta además con un motor de gasolina 1.5 para un total de 530 CV y 262 km de autonomía eléctrica.
Voyah Passion
Investigación y desarrollo de Dongfeng
Dongfeng cuenta con cuatro centros de investigación y desarrollo (tres en China, en Wuhan, Xiangyang y Shanghai; y uno en Suecia, en Trorhatan), donde trabajan actualmente más de 14.000 personas. Posee más de 6.000 patentes en el sector de la automoción y 65 agrupaciones de patentes de alto valor en las áreas más importantes de la industria, incluidas las nuevas energías y la conectividad inteligente.
En los próximos dos años, se crearán centros de investigación de software especializados en Pekín, Guangzhou, Shanghái y otras ciudades. En el campo del estilo y el diseño, se invertirán más de 50 millones de dólares para construir un centro especializado de categoría mundial, así como centros de diseño en Europa y Japón.
Más noticias relacionadas
2024-09-17T05:31:36Z dg43tfdfdgfd