¿RECUERDAS EL KIA CARNIVAL? LA NUEVA GENERACIóN 2025 ES ASí

El renovado monovolumen llega a mercados como el brasileño con mucho equipamiento, más seguridad y espacio para ocho pasajeros.

¿Recuerdas esa época dorada de los monovolúmenes? Eran considerados por muchos como los vehículos familiares perfectos. Espacio a raudales, mucha comodidad y un maletero escandaloso, representaban todo lo que un cabeza de familia necesitaba para llevar a sus hijos.

Sin embargo, llegó el huracán SUV y se llevó por delante todo un segmento (y no sólo el de los monovolúmenes), al menos en Europa, donde su presencia actualmente es meramente testimonial y reducida a la mínima expresión. Y decimos en Europa, porque en otros mercados siguen teniendo presencia y adoptan un estilo tan llamativo como el del nuevo Kia Carnival 2025.

Presentado en los mercados internacionales en octubre del año pasado, el restyling del Kia Carnival 2025 acaba de llegar a mercados como el de Brasil. Importado de Corea del Sur, el monovolumen se comercializa con una única versión EX.

El paquete de equipamiento es muy completo y el diseño sigue el lenguaje estético más reciente de la marca (incluyendo una inspiración muy evidente en los SUV del fabricante coreano).

En el frontal, el restyling ha dotado al Carnival 2025 de una parrilla aún más grande y unos faros con formato vertical. Las luces diurnas de LED también son nuevas y confieren al modelo una firma luminosa sin precedentes. Los paragolpes acompañan los cambios con nuevas molduras y una abertura inferior más ancha, en el caso del delantero.

En la parte trasera, los pilotos tienen ahora una nueva forma, dejando atrás el estilo completamente horizontal del anterior Carnival. Ahora tienen prolongaciones verticales en los laterales. El portón ha seguido la misma línea con un soporte de matrícula reposicionado (y ligeramente más bajo). En los laterales, las llantas se han rediseñado.

En el interior, lo más destacado es el nuevo selector de marchas giratorio que sustituye a la tradicional palanca utilizada hasta entonces en algunos mercados (en otros, el pomo giratorio ya era de serie).

Además, la consola central se ha simplificado reduciendo el número de botones y adoptando el mismo patrón que en los modelos Sportage, Niro y Sorento. La configuración de doble pantalla (de 12,3 pulgadas cada una) está ahora más integrada y se ha actualizado el sistema de infoentretenimiento.

En la lista de equipamiento, el paquete ADAS del Carnival 2025 es el más completo disponible por Kia. Incluye asistente de prevención de colisión frontal con frenada de emergencia y detección de vehículos, peatones, ciclistas y cruces; asistente activo de prevención de colisión de ángulo muerto incluyendo salidas en paralelo; monitor de ángulo muerto con visualización en el cuadro de instrumentos digital y asistente de luces de carretera.

Completan el paquete el control de velocidad de crucero adaptativo con parada y arranque en atascos; asistente de mantenimiento de carril, con función de centrado en el carril, cámaras de visión 360º y asistente de estabilidad de remolque.

Mecánicamente, Kia no ha cambiado nada. El Carnival 2025 sigue equipando un motor atmosférico de gasolina 3.5 V6 MPi con 272 CV de potencia. La caja de cambios es siempre automática de ocho velocidades.

En el interior, hay espacio para hasta ocho pasajeros y tres filas de asientos. Con sólo la primera fila en uso, el espacio del maletero es de hasta 2.827 litros. Con todas ellas ocupadas, se dispone de unos admirables 627 litros.

¿Te imaginas si Kia decidiera volver a comercializar un monovolumen de estas características en Europa? Estamos convencidos de que muchos clientes que 'huyen' de la corriente imperante SUV fijarían su atención en un vehículo de estas características y más con este diseño tan llamativo. ¿Tú qué opinas?