EL NUEVO TOYOTA MINI LAND CRUISER, ¿CON EL MOTOR DIéSEL HíBRIDO DEL HILUX?
El Land Cruiser FJ, como parece que se llamará, tendrá grandes capacidades todoterreno, dimensiones compactas y un diseño llamativo.
Sin duda, el Toyota mini Land Cruiser será una de las novedades más importantes de la marca para los próximos meses. Un modelo que, según parece, se denominará definitivamente Land Cruiser FJ, estará adaptado a estos nuevos tiempos de electrificación y que Toyota debería presentar en noviembre.
Según los últimos rumores y las más recientes especulaciones, el pequeño todoterreno, de diseño llamativo y dimensiones compactas, se ha diseñando para cumplir las normas anticontaminación más estrictas, por lo que podría contar con el mismo motor híbrido ligero que ya anuncia el Hilux... y que, en nuestro mercado, le otorga el distintivo ambiental Eco de la DGT
De hecho, en el pick-up, la cadena cinemática consta del conocido motor turbodiésel 2.8 de cuatro cilindros, combinado con un generador-motor de arranque eléctrico y una batería de 48 voltios.
Un motor híbrido ligero diésel, con mejores consumos
Toyota afirma que, en el Hilux, la electrificación mejora el consumo de combustible entre un 6% y un 10%, según la versión, al tiempo que reduce el ruido y las vibraciones del conjunto. Al mismo tiempo, el rendimiento se mantiene en 204 CV de potencia y 500 Nm de par máximo.
Además, el nuevo Land Cruiser FJ, como ha sido bautizado, también debería tener versiones con motor de gasolina 2.7 de 166 CV (el mismo que utiliza el Hilux Champ) e incluso variantes totalmente eléctricas.
La caja de cambios será automática y la tracción, como es lógico, 4x4 con varios programas. En cuanto a dimensiones, se habla 4,5 metros de largo y 2,75 metros de batalla.
Teaser del nuevo modelo de Toyota
El diseño del modelo ya ha sido adelantado por el concept Compact Cruiser EV, e incluso por nuestro render exclusivo, y estará inspirado en los modelos camperos clásicos de la marca. Por tanto, las líneas serán rectilíneas, con una carrocería cuadrada y pasos de rueda bien marcados.
La producción comenzará en noviembre en Tailandia y las ventas deberían iniciarse poco después. Además de Asia, el modelo debería llegar a mercados de Europa, Oriente Medio, Sudamérica y Oceanía. La llegada a Norteamérica es otra posibilidad abiera.
El FJ llegará al catálogo de Toyota como una alternativa más robusta al Corolla Cross, y todo apunta a que adoptará la plataforma iMV del pick-up Hilux Champ, que es una versión simplificada de la arquitectura convencional del Hilux.
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