WEHRLEIN LOGRA LA POLE PARA EL E-PRIX DE MóNACO DE FóRMULA E
El piloto de Porsche, que ganó hace dos semanas la segunda carrera del E-Prix de Misano y es ahora líder del campeonato gracias a su pole, aumentó constantemente su margen sobre Vandoorne(DS Penske) en los tres sectores del circuito de Montecarlo.
El tiempo de 1m29.861s del alemán lo dejó con una ventaja de 0.433s y la pole para la carrera de 29 vueltas del sábado en las calles de Mónaco.
La mayor amenaza para Wehrlein parecía que vendría de los pilotos de Jaguar, Nick Cassidy y Mitch Evans, pero ambos cometieron errores en sus respectivos duelos de semifinales que les costaron la oportunidad de luchar por la pole.
Evans perdió contra Wehrlein tras cortar la Nouvelle Chicane, mientras que un pequeño error al acelerar en la salida de Sainte Devote pareció costarle caro a Vandoorne, ya que el belga perdió casi dos décimas con Cassidy en el primer sector.
Pero el neozelandés tuvo un momento en la sección de la piscina que le costó caro, ya que terminó a 0.461s de Vandoorne en la línea de meta.
Evans acabó con más de seis décimas de ventaja sobre el piloto de Porsche Antonio Felix da Costa en los duelos de cuartos de final tras marcar 1m29.725s, el mejor tiempo en esa fase del procedimiento.
Una situación similar vivió Wehrlein en su duelo de cuartos de final contra Maximilian Guenther, del Maserati MSG, al que aventajó en más de medio segundo.
En una batalla entre equipos de DS Penske, Vandoorne aventajó a su compañero de equipo Jean-Eric Vergne en algo más de una décima, mientras que Cassidy avanzó a expensas de Sebastien Buemi, de Envision.
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Fotografía de: James Sutton / Motorsport Images
Antes de su debut en la Fórmula E más tarde, Taylor Barnard terminó último en el segundo grupo de clasificación, a 1,730s del mejor tiempo marcado por Vandoorne, un 1m30.593s.
El británico de 19 años se convertirá en el piloto más joven de la Fórmula E, ya que sustituye a Sam Bird después de que el piloto de McLaren se rompiera un hueso de la mano izquierda tras un accidente en la FP1.
Cassidy terminó segundo en el grupo, a casi dos décimas de Vandoorne, mientras Buemi y Vergne avanzaban a los duelos.
Jehan Daruvala, del Maserati MSG, se quedó fuera por 0.162s al quedar por delante de Edoardo Mortara (Mahindra), Sacha Fenestraz (Nissan) y el segundo McLaren de Jake Hughes.
El vigente campeón Jake Dennis sólo pudo ser noveno para Andretti por delante de Dan Ticktum(ERT).
Evans continuó con su impresionante forma en los entrenamientos al encabezar el primer grupo de clasificación por 0.154s sobre Wehrlein, mientras Guenther y da Costa completaban los cuatro primeros.
Robin Frijns, de Envision, no pudo avanzar por sólo 0.002s, seguido de Sergio Sette Camara (ERT), Nico Muller (Abt) y Nyck de Vries (Mahindra).
Oliver Rowland (Nissan), que logró la victoria en la primera carrera en Italia, sólo pudo ser noveno, mientras que Lucas di Grassi (Abt) y Norman Nato (Andretti) completaron el orden.
Resultados de la clasificación del E-Prix de Mónaco
| Cla | Piloto | Equipo | Tiempo | Retraso |
| 1 | Porsche | 1'29.861 | ||
| 2 | S.Vandoorne | DS | 1'30.304 | 0.443 |
| 3 | Nick Cassidy | Jaguar | 1'30.772 | 0.911 |
| 4 | Mitch Evans | Jaguar | - | - |
| 5 | Jean-Eric Vergne | DS | 1'30.119 | 0.258 |
| 6 | Sebastien Buemi | Jaguar | 1'30.140 | 0.279 |
| 7 | A.F.da Costa | Porsche | 1'30.341 | 0.480 |
| 8 | Max Guenther | Maserati | 1'30.425 | 0.564 |
| 9 | Robin Frijns | Jaguar | 1'31.070 | 1.209 |
| 10 | Jehan Daruvala | Maserati | 1'31.010 | 1.149 |
| 11 | S.Sette Camara | ERT | 1'31.188 | 1.327 |
| 12 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1'31.042 | 1.181 |
| 13 | Nico Müller | Mahindra | 1'31.241 | 1.380 |
| 14 | Sacha Fenestraz | Nissan | 1'31.083 | 1.222 |
| 15 | Nyck de Vries | Mahindra | 1'31.279 | 1.418 |
| 16 | Jake Hughes | Nissan | 1'31.149 | 1.288 |
| 17 | Oliver Rowland | Nissan | 1'31.347 | 1.486 |
| 18 | Jake Dennis | Porsche | 1'31.370 | 1.509 |
| 19 | Lucas di Grassi | Mahindra | 1'31.349 | 1.488 |
| 20 | Dan Ticktum | ERT | 1'31.600 | 1.739 |
| 21 | Norman Nato | Porsche | 1'31.353 | 1.492 |
| 22 | Taylor Barnard | Nissan | 1'32.323 | 2.462 |