OPEL GRANDLAND ELECTRIC 2024: AUTONOMíA DE 700 KM

El primer Opel con la plataforma STLA Medium también dispondrá de versiones híbridas ligeras y enchufables... como el Peugeot 3008.

Opel quiere fabricar sólo coches eléctricos a partir de 2028. Para eso faltan cuatro años, así que hay que darse prisa, pero las nuevas plataformas para automóviles sin emisiones de Stellantis ya están listas. ¿El primer paso? El nuevo Opel Grandland 2024.

Sí, esta nueva generación se ofrece con motores eléctricos, pero también es un SUV híbrido ligero y enchufable. El coche se ha diseñado y desarrollado en Rüsselsheim y se fabricará en Eisenach. Además, su relación con el prototipo Opel Experimental es inconfundible y ofrece innovaciones vistas en ese concept car, según ha explicado Florian Huettl, consejero delegado de Opel. 

Dimensiones y exterior

A primera vista, llama la atención el nuevo tamaño del Grandland Eléctrico. Es 17,3 cm más largo, 6,4 más ancho y 1,9 más alto que su predecesor. Así las cosas, mide 4,65 m de longitud, 1,91 de anchura y 1,66 de altura. 

En el frontal, el nuevo Opel Vizor 3D integra una tira luminosa y también el logotipo se enciende en la oscuridad. Por su parte, los faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD con exactamente 51.200 píxeles para un haz de luz amplio y nítido también se estrenan en la marca alemana.

No pasan desapercibidos la carrocería bicolor y un diseño general bastante diferente, aunque algunos pueden encontrarlo algo 'descafeinado'. Las llantas de aleación pueden ser de hasta 20 pulgadas y se mantienen las protecciones de material plástico por la parte inferior de la carrocería. ¿Y en la parte trasera? El nuevo Grandland es el primer modelo de producción de Opel que integra letras de la marca iluminadas.

Interior

La distancia entre ejes también ha aumentado. Los 2.675 milímetros de la generación anterior son ahora 2.784. Si a eso le añadimos un portón trasero muy inclinado, el resultado es un mayor espacio interior, tanto para los pasajeros como para el equipaje.

En la fila trasera, hay 20 milímetros más de espacio para las piernas y con el respaldo trasero abatible en proporción 40:20:40, el Grandland puede albergar hasta 1.641 litros.

Pero vayamos al habitáculo: el interior es muy elegante y hay materiales de buen tacto (todas las telas están fabricadas con elementos 100% reciclados). Por supuesto, se mantiene el Pure Panel, con una gran pantalla táctil, que llega hasta las 16 pulgadas, nada menos, más un cuadro de instrumentos digital de un tamaño aún no especificado. Un Head-up Display proyecta información adicional en el parabrisas. 

Si todo esto te parece demasiado, puedes reducir todo el contenido al mínimo necesario a través del llamado 'Modo Puro', que pretende minimizar las distracciones, especialmente al conducir con lluvia o de noche. Por cierto, los ajustes de uso frecuente, como el climatizador, pueden seguir controlándose a través de unos pocos botones físicos.

Los asientos han sido de nuevo certificados por el organismo alemán AGR e incluyen nuevos elementos de confort, como sujeciones laterales en posición variable, ventilación y masaje.

Otro elemento destacado es el llamado Pixel Box, con una superficie de cristal translúcido iluminado y una cubierta de tela alrededor. Detrás del cristal está la zona para la carga por inducción del smartphone. En total, todas las opciones de almacenamiento superan los 35 litros de capacidad.

Gama Grandland 2024

El nuevo Grandland es el primer Opel basado en la plataforma STLA Medium de Stellantis. Sabemos que habrá variantes eléctricas, híbridas ligeras e híbridas enchufables (con una autonomía eléctrica de unos 85 km). Hasta aquí llega la información oficial sobre las mecánicas.

Sin embargo, como este coche es 'primo' del Peugeot 3008, lo normal es que comparta con él los motores. Eso significa que el Grandland podría comercializarse con propulsores eléctricos de 213, 231 y 326 CV (este último, en realidad, son dos unidades). 

La versión de 231 CV es la única que se beneficia de una batería de mayor capacidad, que alcanza los 98 kWh, por la cual el coche anuncia una autonomía máxima de 700 km, distancia que también declara Opel. 

Por su parte, el híbrido ligero debería emplear el motor 1.2 turbo con 136 CV y cambio automático de doble embrague y seis velocidades. Sobre el PHEV, lo normal es que entregue 195 CV, tal y como te contamos en primicia al hablar del 3008. 

Equipamiento, precios y lanzamiento

El equipamiento de serie incluye control de crucero automático con función Stop&Go y reconocimiento avanzado de señales de tráfico. El denominado sistema Intelli-Drive 2.0, que agrupa numerosas ayudas electrónicas y las combina con un asistente semiautomático de cambio de carril y adaptación inteligente de la velocidad, está disponible como opción. El sistema no sólo utiliza sensores, sino también información en red.

Muchos Opel interesantes

El fabricante aún no ha anunciado la fecha de lanzamiento al mercado ni los precios. No obstante, he aquí una estimación: probablemente veremos el vehículo en los concesionarios a partir de otoño y es probable que los precios del Grandland Electric comiencen en torno a los 45.000 euros (los del e-3008 se inician en 46.660).

Source: Opel

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