TERRAMAR: EL NUEVO SUV DE CUPRA LLEGA FIRMADO POR AUDI
Cupra ha anunciado su nuevo modelo, un suv denominado como Terramar al que el CEO de la marca. Wayne Griffiths, ha dado a conocer en directo indicando además que este llega de la mano de Audi, quien se ha involucrado en el desarrollo de este modelo.
La denominación Terramar viene dada por el mítico circuito ovalado más antiguo del mundo inaugurado en 1923, ubicado cerca de la sede central de la marca en Martorell, y además, porque fue aquí donde hace unos años, Cupra soñaba con convetirse en una nueva marca de Seat.
La plataforma utilizada por este modelo (como pasa en otros, o en marcas pertenecientes al grupo como Audi, Skoda, Seat o Volkswagen) es la MQB Evo de Volkswagen, compartida con modelos como el Audi Q3.
Las dimensiones para este modelo SUV medio son de 4,52 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,58 de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros, las mismas dimensiones que las del Audi Q3 que apenas varía en 2 milímetros de longitud, y que lo enfrenta cara a cara con el modelo de los cuatro aros, el Mercedes GLA o el BMW X1, como rivales directos de marcas premium.
En el interior elaborado con tejidos reciclados, la pantalla central de infoentretenimiento es de 12,9 pulgadas, y el conductor dispone además del sistema (para un servidor, esencial en cualquier coche) Head up display, de un cuadro de isntrumentos de 10,2 pulgadas. La capacidad del maletero es de hasta 602 litros, una capacidad de transporte algo superior a la del BMW X1 (540L), Audi Q3 (530L) y Mercedes GLA (435 L).
Jorge Díez, Director de diseño de Cupra, también tuvo su tiempo para hablar sobre el diseño de este nuevo modelo, el cuál indicaba que presenta unas líneas más deportivas como acostumbra en sus diseños. También resaltó los grupos ópticos LED en forma de triángulo, un frontal con "forma de nariz de tiburón" y el emblema de Cupra en el ya clásico color Copper que lo preside.
Las motorizaciones (todas con cambio automático de doble embrague) con las que llega son gasolina TSI, hibridación ligera eTSI (MHEV) e híbrida enchufable (PHEV), siendo estas concretamente las siguientes:
2.0 TSI Gasolina: 204 CV (Etiqueta C)
VZ 2.0 TSI (Versión más deportiva) Gasolina: 265 CV (Etiqueta C)
1.5 eTSI (de hibridación ligera) Gasolina : 150 CV (Etiqueta ECO)
e-Hybrid de 204 CV (Etiqueta CERO)
e-Hybrid de 272 CV (Etiqueta CERO)
El precio de este nuevo modelo que entra dentro del segmento de los SUV medios, y cuya cuya comercialización llega con una edición limitada a 1.300 unidades denominada como America's Cup, parte de los 44.310 euros, sin embargo, la marca tiene una promoción de 3.120 euros de descuento que reduce su precio a 41.190 y que através de financiación, se queda finalmente en 38.500 euros.
Esto supone que llega igualando el precio de sus principales rivales directos: BMW X1 (45.750 euros); Mercedes GLA (46.503 euros) y Audi Q3 (45.260 euros), todos estos precios sin promociones aplicadas.
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