McLaren ha anunciado que su nuevo hiperdeportivo se llamará W1. La fecha de debut, el 6 de octubre, se ha elegido para celebrar los 50 años desde que la compañía británica ganó su primer título de Constructores de F1 y también cuando Emerson Fittipaldi se llevó el campeonato de F1.
El nombre del coche "celebra la mentalidad de McLaren en el Campeonato del Mundo". A continuación puedes ver un breve vídeo que muestra los predecesores del W1 junto con el logotipo del nuevo modelo.
Ha pasado más de una década desde que comenzó la producción del McLaren P1 y ya ha llegado la hora de su sucesor. En otro clip, la firma de Woking muestra sus coches '1', el F1 y el P1, con varios empleados de la marca hablando de lo que los hace tan especiales.
Al final, aparecen una fecha y una hora: 6 de octubre, 13:00 horas en Gran Bretaña (14:00h en España). En ese momento, conoceremos el esperado W1, así que sólo faltan unos días para su debut.
A principios de año, McLaren presentó a los concesionarios el nuevo hipercoche, cuyo nombre en clave es P18. Contará con un nuevo sistema de propulsión híbrido V8, algo que la compañía confirmó que estaba desarrollando el año pasado.
Sustituirá al V8 biturbo que la compañía ha utilizado desde el debut del MP4-12C en 2011. El sucesor del P1 también lucirá un nuevo lenguaje de diseño, algo que McLaren adelantó a principios de este año.
El P1 se presentó en 2012 y, junto con el Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari, formó la 'Santísima Trinidad' de los hipercoches electrificados. Su propulsor híbrido enchufable con un bloque V8 biturbo desarrollaba 916 CV y 900 Nm de par, y gracias al uso de fibra de carbono, el coche pesaba alrededor de 1.500 kg.
Y aún había más: tenía un ingenioso sistema de suspensión hidráulica y una aerodinámica activa para un rendimiento excepcional. Incluso ahora, es uno de los coches más rápidos del mundo al hacer el 0 a 100 en 2,8 segundos y alcanzar los 350 km/h.
McLaren ha fabricado otros hipercoches desde entonces, como el Senna, el Speedtail y el Elva, pero ninguno ha marcado una época como el P1. O como el F1 que le precedió. Con su nuevo '1', el W1, la firma británica espera recuperar ese enorme prestigio.
Mientras tanto, Porsche está trabajando en su nuevo hipercoche, un vehículo eléctrico que se adelantó a través del prototipo Mission X, y Ferrari también está preparando su propio hiperdeportivo híbrido. Las dos compañías tienen mucho trabajo por delante.
Source: via Road & Track via Road & Track
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