BMW PREPARA LA SUPRESIóN DEL X4 DE LA GAMA SUV COUPé
La compañía bávara no presentará un nuevo BMW X4, el SUV coupé ahora encajonado entre los X2, X3 y X6
No habrá tercera generación del BMW X4. Lo han dicho los propios hombres de BMW, que durante la presentación del nuevo X3 confirmaron el inminente adiós del SUV coupé de tamaño medio que ya no parece tener cabida en la gama del fabricante bávaro.
De hecho, BMW ha decidido que el X4 tiene poco margen de maniobra en sus listas de precios, apretado como está entre el nuevo X2, que ha crecido en tamaño, motores y equipamiento, y su hermano mayor X6, que satisface las demandas de los clientes más exigentes.
Adiós al BMW X4, apretujado entre el X2 y el X6
En la práctica, explicó BMW, los clientes más jóvenes y "de conquista", los que entran por primera vez en el mundo BMW, pueden recurrir al nuevo X2, mientras que los que aspiran a lo más alto pueden contar con el X6, de mayor tamaño.
Para los que, por el contrario, busquen un SUV de tamaño similar al X4 (en torno a los 4,70 metros) (BMW dice), el coche "ideal" será el X3, que entretanto se ha vuelto más deportivo.
El nuevo BMW X3 en la configuración tope de gama M50 xDrive
La fecha de cese del actual X4 producido en la planta estadounidense de Spartanburg aún no se ha hecho oficial, pero es probable que sea en algún momento entre 2025 y 2026.
BMW X2 y BMW X4, comparados
Una rápida comparación de las medidas exteriores del nuevo BMW X2 y del BMW X4 a la venta desde 2018 y reestilizado en 2021 nos hace darnos cuenta de lo similares que son ahora los dos SUV coupé.
El nuevo BMW X2 mide 4,55 metros de largo frente a los 4,75 metros del BMW X4. Hay, por tanto, 20 cm de diferencia entre ambos, mientras que en anchura el X4 "gana" por sólo 7 cm y en altura supera a su hermano pequeño por 3 cm.
BMW X4
BMW X2
BMW X6
| BMW X2 | BMW X4 | |
| Longitud | 4,55 m | 4,75 m |
| Anchura | 1,84 m | 1,91 m |
| Altura | 1,59 m | 1,62 m |
| Distancia entre ejes | 2,69 m | 2,86 m |
| Maletero | 495-560/1.400-1.470 l | 525/1.430 l |
En cuanto a motores, sigue habiendo cierta diferencia de potencia y equipamiento entre el X2 y el X4, pero el nuevo SUV coupé de segunda generación ha evolucionado hasta el punto de poder satisfacer todas las demandas, incluidas las que buscan una versión 100% eléctrica.
| Motorización | BMW X2 | BMW X4 |
| Gasolina | M35i xDrive (300 CV) | - |
| Gasolina con hibridación ligera | sDrive20i (170 CV) | xDrive20i (184 CV) xDrive30i (245 CV) xDriveM40i (360 CV) |
| Diesel | sDrive18d (150 CV) | - |
| Diésel con hibridación ligera | sDrive20d (163 CV) xDrive20d (163 CV) | xDrive20d (190 CV) xDrive30d (249 y 286 CV) xDriveM40d (340 CV) X4 M Competition (510 CV) |
| Eléctricos | iX2 eDrive20 (204 CV) iX2 xDrive30 (313 CV) | - |
De la tabla anterior se desprende que el nuevo BMW X2 consigue cubrir un mayor abanico de necesidades, especialmente para aquellos que, como los clientes más jóvenes o los que se inician en BMW, quieren tener una amplia oferta.
Más amplia es, sin embargo, la diferencia de precio entre el X2 y el X4, ya que el SUV más compacto parte de 45.800 euros y el más grande tiene un precio base de 60.600 euros. En resumen, hay una diferencia de coste de casi 15.000 euros entre los dos.
Ventas en Europa
Un rápido vistazo a las ventas de SUV coupé premium de tamaño medio en la Europa ampliada a 28 países nos muestra que la estrella de este nicho de mercado es el Mercedes-Benz GLC Coupé.
Según datos de Jato Dynamics, el GLC Coupé registró la impresionante cifra de 10.713 matriculaciones de enero a mayo de 2024, un 46% más que en el mismo periodo de 2023. En segundo lugar se sitúa el Audi Q5 Sportback con 7.128 matriculaciones, un 48% menos. Sólo tercero aparece el BMW X4 que mantiene sus matriculaciones sin cambios con 6.760 unidades.
Mercedes GLC Coupé
Audi Q5 Sportback
BMW X4
| Modelo | Ventas Europa 28 (enero-mayo 2024) | Variación respecto a 2023 |
| Mercedes GLC Coupé | 10.713 | +46% |
| Audi Q5 Sportback | 7.128 | -48% |
| BMW X4 | 6.760 | 0% |
Ampliando un poco el espectro de competidores a otros SUV no coupé, pero sí de lujo y deportivos, encontramos entonces al Porsche Macan, que registra unas magníficas 11.038 unidades vendidas (+3%). Por detrás se sitúan el Jaguar F-Pace (5.578 unidades, +47%), el Range Rover Velar (4.743 unidades, +15%) y el Maserati Grecale (1.805 unidades, -36%).
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