¿DE VERDAD HACíA FALTA? MANSORY CONVIERTE EL INEOS GRENADIER EN UN TODOTERRENO DEPORTIVO

El rendimiento del motor asciende a 350 CV y 560 Nm de par y, como suele ser habitual, la imagen del coche no es nada discreta.

¿Qué ocurre cuando un todoterreno nacido para recorrer los senderos más abruptos del planeta acaba en manos de uno de los preparadores más extremos del mundo?

Ante ti tienes la respuesta, con el nuevo INEOS Grenadier by Mansory, una evolución "demencial" del 4x4 británico, con llantas de aleación sobredimensionadas, una suspensión elevada y mucho más. Descubrámoslo.

Todoterreno... pero deportivo

Empezando por el exterior, para modificar el Grenadier de la mejor manera posible, los diseñadores de Mansory comenzaron su programa de mejoras a partir de la carrocería.

Partiendo de la base del todoterreno de serie, se ha enriquecido con numerosos elementos de fibra de carbono, incluyendo varios spoilers y splitters delanteros y traseros y distintos pequeños faldones, combinados iluminación LED adicional, tanto delante como detrás.

Pero eso no es todo. Tras aumentar el rendimiento del motor de gasolina a 350 CV de potencia y 560 Nm de par, a nivel mecánico, Mansory también ha añadido un nuevo sistema de escape deportivo de acero inoxidable, junto con una suspensión elevada en 2 cm y nuevas llantas de aleación, sobre las que se montan neumáticos en medida 305/50 R20.

Interior de diseño

Sin embargo, como en cualquier otra preparación de la fastuosa compañía alemana, las modificaciones no se detuvieron en el exterior del coche. Por supuesto, el interior del INEOS Grenadier está tapizado en un nuevo cuero rojo, combinado con una consola central con nevera integrada y asientos traseros ventilados.

Delante, se ha añadido un volante deportivo, junto con nuevas alfombrillas que también llevan la firma de la compañía alemana, combinadas con piezas de carbono para la consola central y los paneles de las puertas, estos últimos iluminados delante y detrás con de Mansory.

El INEOS Grenadier, a prueba

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Finalmente, el último cambio se refiere a la reubicación del botón de arranque y parada del motor, que se ha trasladado a la zona de mandos situados en la consola del techo interior.

La compañía no ha dado a conocer los precios por modificar de esta forma el INEOS Grenadier, un todoterreno que en nuestro mercado tiene un precio de partida de 93.930 euros.

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