EL FERRARI ELéCTRICO PODRíA COSTAR MEDIO MILLóN DE EUROS
Al parecer, la marca italiana ya está trabajando en un segundo vehículo sin emisiones.
El secreto mejor guardado de Maranello es su coche eléctrico. El primer Ferrari sin motor de combustión sigue siendo casi un completo misterio. Todo lo que sabemos hasta ahora es que se construirá en una nueva fábrica, dentro la ciudad natal de la compañía, y que está previsto que salga al mercado en el último trimestre de 2025.
Reuters ha obtenido de fuentes cercanas al proyecto que el eléctrico italiano costará al menos 500.000 euros, aunque luego hay que tener en cuenta los impuestos en cada país, por lo que no se puede dar una cifra más exacta.
En cualquier caso, el precio que se rumorea es para la versión 'básica', pero casi ningún propietario compra un Ferrari sin opciones, así que las tarifas se verán incrementadas varios miles de euros más, seguramente.
La fuente de Reuters también explica que un segundo Ferrari eléctrico ya se encuentra en una fase inicial de desarrollo. Tras el SUV Purosangue y el primer modelo eléctrico, añadir otro vehículo a la gama podría perjudicar la exclusividad de la marca, así que, al parecer, el fabricante transalpino tiene la intención de limitar la producción a 20.000 vehículos al año.
Las ventas del Cavallino Rampante han aumentado de forma constante año tras año, hasta alcanzar las 13.663 unidades en 2023. El pasado mes de noviembre, Benedetto Vigna, consejero delegado de Ferrari, dijo que la cartera de pedidos había alcanzado niveles récord, hasta el punto de que la producción para 2025 ya se había agotado. Por lo tanto, los nuevos pedidos no se cumplirán hasta 2026 como muy pronto.
Y por si fuera poco, queda aún pendiente el hiperdeportivo de la casa, que se espera que se presente a finales de este año. Según los rumores, podría prescindir por primera vez del motor V12, pero habrá que esperar acontecimientos.
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Volviendo al primer vehículo eléctrico, Emanuele Carando, director de Marketing de Producto de Ferrari, declaró recientemente que tendrá un "sonido auténtico" y será un "auténtico Ferrari". No dudamos de lo segundo, pero a ver cómo resuelven el complejo tema sonoro.
En 2026, se prevé que este modelo sin nombre represente alrededor del 5% de las ventas totales de la firma. Un porcentaje que debería ir creciendo hasta el 40% en 2030 con más representantes eléctricos, aunque las bajas matriculaciones de modelos sin motor de combustión podrían hacer variar esas proyecciones.
Source: Reuters
2024-06-27T05:27:38Z dg43tfdfdgfd