LAS BETA RX Y RR X-PRO 2025 ESTáN LISTAS PARA ARRASAR
Se espera que la gama de modelos 2025 llegue a los concesionarios en breve.
Grandes marcas de motos de cross como KTM, Husqvarna y Beta siguen manteniendo una bonita pugna por ofrecer modelos de campo con mecánicas cada vez más eficientes, más potentes y más eficaces tanto en motores de dos como de cuatro tiempos.
Ya hemos hablado recientemente de algunos de estos modelos, y Beta se suma al creciente número de motos de cross de gama alta con una oferta muy interesante para los modelos del año 2025. Los clientes tendrán una amplia selección para elegir, que van desde la gama RX de Beta a los modelos RR X-Pro.
Veámoslas más de cerca, para conocer todos los nuevos detalles.
Beta 300 RX 2025
Empecemos con la gama RX. Para 2025, la gama de motocross de Beta se ofrecerá en modelos con motor de dos y cuatro tiempos. En particular, las motos incorporan actualizaciones en el chasis y la mecánica, diseñadas para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.
La Beta 300 RX 2025 de dos tiempos recibe un nuevo chasis de cromoly que incorpora una 'columna vertebral' de mayor tamaño para mejorar la estabilidad. También hay un nuevo punto de montaje para el cilindro maestro de freno, que a su vez tiene una mayor capacidad para mejorar el tacto y la modulación de la frenada. En la parte trasera, un subchasis de aluminio añade rigidez adicional, al tiempo que permite desmontar el asiento sin herramientas para un mantenimiento rápido y sencillo.
En el apartado de las suspensiones, la moto incorpora una horquilla delantera KYB con barras de 48 milímetros y un amortiguador trasero mejorado con un cuerpo de 50 milímetros. Beta ha llegado incluso a rediseñar el radiador de la moto para conseguir un radio de giro más cerrado.
En el corazón de la 300 RX encontramos una culata revisada, una distribución del cilindro actualizada y una sincronización del encendido renovada. La moto también recibe una nueva caja de cambios de cinco velocidades con muelles de embrague más rígidos para un accionamiento instantáneo.
Beta 450 RX 2025
Beta también ha prestado mucha atención a la 450 RX, y para el modelo del año 2025, la máquina de cuatro tiempos recibe un subchasis trasero reforzado con un acceso rápido y fácil al filtro de aire. Al igual que su hermana de dos tiempos, la 450 RX incorpora horquillas KYB con barras de 48 milímetros y un amortiguador trasero mejorado.
El motor sigue siendo prácticamente el mismo que antes, pero Beta ha dotado a la 450 RX de una aceleración más rápida aumentando el tamaño de su piñón trasero a 51 dientes. También se ha actualizado la cartografía del motor con control de tracción conmutable. Y lo que es aún mejor, puedes ajustar la respuesta del acelerador de la moto gracias a tres poleas de acelerador adicionales.
En cuanto a la ergonomía, Beta ha elevado cinco milímetros los soportes del manillar de la 450 RX para reducir las vibraciones. Las estriberas de la moto también se han aligerado y se les ha dotado de una superficie dentada para un mejor agarre.
Beta RR X-Pro 2025
Además de las motos de dos y cuatro tiempos de la marca, Beta también presenta una renovada gama de motos RR X-Pro para enduro y trail. Con un total de ocho modelos para elegir, la RR X-Pro se puede adquirir en una variedad de cilindradas que van de 125 a 300 cm3 para los modelos de dos tiempos, y de 350 a 480 cm3 para los de cuatro tiempos.
La gama RR X-Pro 2025 incorpora un nuevo bastidor con una altura de asiento más baja, soportes de manillar con elastómeros para reducir las vibraciones e incluso una correa de rescate para ayudarte a salir de situaciones difíciles.
Es emocionante ver que llegan al mercado nuevos modelos de alto rendimiento enfocados al off-road, ya que es una clara señal de que la industria de los deportes de motor está prosperando. A medida que empresas como Beta continúan 'buscando' los límites de la tecnología y el rendimiento, los entusiastas clientes tienen más opciones que nunca para salir a los senderos y disfrutar de la conducción campera.
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Source: Beta
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