LYNK & CO 01 2024: MáS POTENCIA Y MENOS CONSUMO EN EL SUV PHEV
Ligeros retoques exteriores e interiores, junto a una potencia que aumenta a 280 CV y un consumo medio que baja a 0,9 l/100 km.
Casi siete años después de su debut oficial, el Lynk & Co 01 se pone al día por segunda vez, con un ligerísimo restyling, acompañado de un aumento de la potencia del sistema híbrido enchufable y una reducción del consumo de combustible homologado.
En realidad, los cambios estéticos respecto al modelo saliente son mínimos, ya que la marca propiedad de Geely se ha centrado principalmente en optimizar el tren motriz híbrido y las tecnologías de a bordo.
Por el momento, no se han hecho oficiales ni los precios ni la fecha de lanzamiento del renovado SUV chino-sueco, pero sí que podemos analizar algunas de sus novedades.
- Lynk & Co 01 2024, el exterior
- Lynk & Co 01 2024, las dimensiones
- Lynk & Co 01 2024, el interior
- Lynk & Co 01 2024, motores y tecnología
- Lynk & Co 01 2024, precios y equipamiento
Lynk & Co 01 2024, el exterior
Básicamente, lo que distingue en el exterior a la versión 2024 del Lynk & Co 01 son los pequeños detalles, como la parrilla en color negro brillante, las llantas de aleación de nuevo diseño y la forma de los pilotos LED.
También son novedad los tres colores de carrocería que estrena: Crystal White, Sparkling Black y Mineral Green Metallic (el que se ve en la única foto oficial publicada del coche).
Puede parecer un detalle menor, sin embargo, se trata de un cambio importante respecto a los dos únicos colores disponibles hasta la fecha, que eran el negro y el azul.
Lynk & Co 01 2024, las dimensiones
La información oficial no ofrece referencias de las dimensiones exteriores del renovado Lynk & Co 01, pero cabe suponer que no cambiarán respecto a las actuales, con una longitud de 4,54 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,69 metros.
Probablemente, también se mantendrá sin cambios la capacidad de carga del maletero trasero, que ofrece ahora un volumen de entre 466 y 1.213 litros, gracias a los respaldos traseros abatibles en proporción 40:60.
El Lynk & Co 01, a prueba
Lynk & Co 01 2024, el interior
En el interior del actualizado Lynk & Co 01 debuta un evolucionado sistema de infoentretenimiento, que además de una pantalla táctil HD de 15,4 pulgadas (antes era de 12,7 pulgadas), utiliza un potente chip Qualcomm Snapdragon 8155, para ofrecer una respuesta más rápida. También son nuevos los controles físicos en el volante, que reducen el riesgo de distracciones.
Lynk & Co 01 2024, motores y tecnología
La principal novedad del Lynk & Co 01 2024 está en el sistema híbrido enchufable, que gana potencia, pasando de 261 a 280 CV, al mismo tiempo que también aumenta el par hasta los 535 Nm (frente a los 425 Nm anteriores).
Esto se traduce en una promesa de mayor aceleración y agilidad en carretera, pero también, en una mejor gestión que favorezca reducir el consumo de combustible. De hecho, la mejora de la eficiencia es uno de los puntos fuertes del nuevo 01.
El consumo desciende a 0,9 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 a 20 g/km, una notable mejora respecto a los 1,2 litros y 27 g/km anteriores. La autonomía en modo eléctrico también ha aumentado, pasando de 69 a 75 km.
Lynk & Co 01 2024, precios y equipamiento
Por ahora, los precios del nuevo Lynk & Co 01 no se han hecho oficiales, pero pronto sabremos si aumentará la tarifa, que actualmente, en España, parte de los 44.500 euros, sin descuento ni las ayudas del Plan MOVES III.
Eso sí, debemos recordar que Lynk & Co ha optado en Europa, y también en España, por un nuevo esquema de uso del coche que no pasa por la compra, sino por una suscripción mensual.
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