SALóN DE PARíS 2024, NOVEDADES, NOTICIAS E INFORMACIóN DEL EVENTO

Además de las marcas francesas del grupo Renault y Stellantis, también asistirán BMW, MINI, Volkswagen, Audi y Skoda, así como BYD.

El Salón del Automóvil de París 2024 abrirá sus puertas del 14 al 20 de octubre, convirtiendo a la capital francesa en el centro neurálgico del mundo del automóvil.

Una cita que ha sobrevivido a la tormenta provocada por la pandemia, que vio cómo el Salón de Fráncfort se trasladaba a Múnich y arrasaba con el de Ginebra, y que mantiene su cita una vez cada dos años, turnándose con la cita alemana.

Tras una floja edición de 2022, el certamen parisino se prepara para acoger a numerosas marcas, con confirmaciones procedentes no sólo del Grupo Renault con sus marcas (Renault, Dacia y Alpine) y las francesas de Stellantis (Citroën y Peugeot), sino también de fabricantes alemanes y de otros países.

A continuación, encontrarás la lista (en constante actualización) de todas las marcas de automóviles presentes, con las novedades listas para debutar en Francia, junto con información sobre cómo visitar el Salón de París 2024.

• Salón del Automóvil de París 2024: las marcas presentes
• Salón del Automóvil de París 2024: entradas
• Salón del Automóvil de París 2024: cómo llegar

Salón del Automóvil de París 2024: las marcas presentes

• Alfa Romeo
• Alpine
• Audi
• BMW
• BYD
• Cadillac
• Citroen
• Dacia
• Ford
• Forthing
• GAC
• Kia
• MINI
• Peugeot
• Renault
• Seres
• Skoda
• Volkswagen
• Xpeng

Alfa Romeo

Alfa Romeo no tiene prevista ninguna novedad particular para 2024, reservando para 2025 la presentación del nuevo Alfa Romeo Stelvio, basado en la plataforma STLA Large y disponible también en versión 100% eléctrica.

Así pues, la atención debería ser, por tanto, para el Junior y quizás también al nuevo 33 Stradale, cuyas entregas comenzarán a finales de año.

Alpine

En el Salón del Automóvil de París 2024, Alpine presentará en primicia mundial el Alpenglow Hy6, un prototipo propulsado por una cadena cinemática de hidrógeno y que, probablemente, sea una evolución del Alpenglow Hy4 presentado en París 2022. Junto a él habrá un showcar exclusivo y el A290, la versión deportiva del Renault 5 eléctrico, así como el A390_β, el adelanto del nuevo fastback de la marca. 

Audi

En los últimos meses, Audi ha desvelado numerosas novedades: el nuevo A5, el restyling del RS 3, el A6 e-tron y el Q5. Todos ellos se esperan en el Salón del Automóvil de París 2024, mostrando la doble alma de la compañía: motores de combustión (también electrificados) por un lado, eléctricos puros por otro. Por ahora, no sabemos si también se presentará alguna novedad global.

BMW

La estrella absoluta de BMW debería ser el nuevo M5 Touring, la versión de más de 700 CV del familiar alemán. Eso sí, dado que asistirá la filial local de la marca, y no el fabricante de manera oficial, no se espera ninguna novedad absoluta. Así que el nuevo adelanto del SUV eléctrico que llegará en 2025 y el próximo superdeportivo de la firma, heredero espiritual del M1, tendrán que esperar.

BYD 

La presencia de fabricantes chinos en los salones europeos ya no sorprende. BYD podría llevar a París 2024 el Seal 06 GT, recién estrenado en China. También sabemos que en 2025 lanzará seis nuevos coches, tres eléctricos y tres enchufables, y el salón francés podría ser el escenario para presentarlos.

Cadillac

Cadillac desembarcó oficialmente en Europa hace aproximadamente un año, pero sólo en unos pocos mercados, y con el Salón de París 2024 la estrategia de la marca de lujo de General Motors podría experimentar un importante acelerón. La presencia del Optiq, un SUV eléctrico con 300 CV y casi 500 km de autonomía, es casi segura.

Citroen

La hoja de ruta de Citroën para 2024 no incluye grandes novedades, una vez ya lanzados los nuevos C3 y C3 Aircross. En cambio, 2025 debería ser testigo de la presentación de la nueva generación del C5 Aircross, basada en la plataforma STLA Medium y propulsada tanto por motores electrificados como por cadenas cinemáticas eléctricas. Por ahora, no ha habido teasers ni avances, pero jugando en 'casa', Citroën podría mostrar algo al respecto.

Dacia 

La gran estrella de Dacia debería ser el nuevo Dacia Bigster, el primer SUV compacto de la compañía. Aún no hay confirmación oficial, pero un comunicado de prensa menciona la presencia de un nuevo modelo del segmento C. Así pues, tras el concept 2021, el hermano mayor del Duster parece estar listo para pasar a la producción, ofreciendo la receta clásica de Dacia, con motores de gasolina, GLP o híbridos. 

Ford

El gran regreso de Ford a un salón del automóvil europeo se debe a la presentación del Capri, el SUV coupé eléctrico, basado en la plataforma MEB de Volkswagen, al que podría unirse una versión a baterías del nuevo Puma.

Forthing

En Italia ya están a la venta los modelos de la marca china Forthing, perteneciente a Dongfeng, que ofrece tres modelos: dos SUV (uno eléctrico) y un monovolumen. Una oferta que podría ampliarse en el Salón de París 2024 con la presentación de novedades derivadas directamente de la gama disponible en China, como la berlina Xinghai S7.

GAC    

En el Fuoriisalone 2024 de Milán, el grupo chino GAC presentó el hipercoche eléctrico Hyper SSR, un coupé de 1.241 CV, junto a tres concepts que anticipan otros tantos modelos con vocación urbana. Podrían ser las estrellas de la marca en el estand del salón.

Kia 

Los principales novedades que esperamos de Kia para París 2024 son el restyling del Sportage y el EV9 GT, una versión de altas prestaciones del SUV eléctrico coreano de 7 plazas. 

MINI

Con la gama prácticamente renovada por completo en los últimos tiempos, falta una pieza para completar el catálogo de MINI: la deportividad. Y en París se espera que se desvele el nuevo MINI John Cooper Works, propulsado por un motor de gasolina y, por primera vez, por una cadena cinemática eléctrica.

Peugeot 

Con los nuevos 3008 y 5008, Peugeot ha consumido su lista de novedades para 2024, y de cara a 2025, esperamos el adelanto del lanzamiento del 508 eléctrico, como rival del Tesla Model 3 del león. Debería inspirarse en el concept Inception, presentado en el CES 2023.

Renault

Todos los focos estarán puestos en el Renault 4, la última novedad en la "operación nostalgia" de Renault. Inspirado en el pequeño coche producido entre los años 60 y 1991, debería compartir mecánicas y motores con el Renault 5, ofreciendo un diseño de crossover urbano y unos precios inferiores a 25.000 euros.

Seres

En cuanto al fabricante chino, no hay rumores particulares. El Salón de París podría sentar las bases para la llegada de alguna nueva versión de la gama del Seres 7, pero como ya hemos dicho, la información oficial es escasa por el momento.

Skoda

Octubre es el mes del debut del Skoda Elroq y, aunque no hay confirmación oficial, podría dejarse ver en el Salón del Automóvil de París 2024. El nuevo SUV compacto y eléctrico de Skoda estará propulsado por motores con potencias comprendidas entre 125 kW y 220 kW, con una autonomía declarada de más de 560 km.

El Skoda Elroq, a prueba (todavía camuflado)

• Nuevo Skoda Elroq: un SUV compacto con más de 560 km eléctricos

Volkswagen

Al igual que BMW, Volkswagen también estará representada por su filial francesa, que se espera que traiga al salón las últimas incorporaciones a su gama de deportivos eléctricos GTX, junto con el ID. GTI. Atención, porque a la sombra de la Torre Eiffel podría debutar el SUV ID.2, en forma de concept.

Xpeng

Cierra la lista otra marca china, que en París podría traer tanto novedades listas para llegar a los concesionarios europeos como adelantos de futuros modelos, como el AeroHT, un peculiar pick-up que puede volar. 

Salón de París 2024, horarios y entradas

Las puertas del Salón del Automóvil de París 2024 estarán abiertas al público del 15 al 20 de octubre,

• de 9.30 a 20.00 horas de martes a jueves
• de 9.30 a 22 h el viernes
• de 9.00 a 22.00 h. Sábado
• de 9.00 a 18.30 horas el domingo 

 El precio de las entradas, que pueden adquirirse en la página web oficial, es el siguiente

• adultos:
  • 18 euros (martes 15 a viernes 18)
  • 22 euros (sábado 19 y domingo 20)
• niños (entre 7 y 15 años): 10 euros   
• niños de 0 a 6 años: gratis 

Salón de París 2024: cómo llegar

La forma más cómoda de llegar a París es, sin duda, el avión. La capital francesa cuenta con tres aeropuertos (Charles De Gaulle, Orly y Beauvais Tille, el más lejano).

Una vez en París, si viajas en metro (parada Porte de Versailles, líneas 12 y T3), tranvía o taxi, debes dirigirte a la puerta A2. En cambio, si viajas en coche particular, aparca en el P6 (aparcamiento de pago), situado a unos 10 minutos a pie de la exposición. 

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