F1 GP DE ESPAñA 2024: DUELOS DE CLASIFICACIóN ENTRE COEQUIPEROS
Después de cada sesión de clasificación de la temporada 2024 de F1, Motorsport.com te invita a echar un vistazo a los duelos entre compañeros de equipo en el ejercicio de vuelta rápida. Se trata de un experimento puramente estadístico.
Las tablas de duelos de clasificación se basan en los resultados oficiales de las sesiones de clasificación y de las clasificatorias al sprint, y no en las posiciones finales en las respectivas parrillas de salida. Esta elección se ha hecho para no tener que tener en cuenta las sanciones que puedan imponerse, ya sean conocidas antes o después de las sesiones.
Cuando un problema claramente identificado o un incidente de cualquier tipo afecta a un piloto y le impide marcar un tiempo más representativo en el duelo con su compañero de equipo, se indica en la tabla en la medida de lo posible.
Red Bull ![]()
| 1 | Bahrein | 5 +( 0"358 en Q3) |
| 1 | Arabia Saudí | 3 +( 0"335 en Q3) |
| 1 | Australia | 3 +( 0"359 en Q3) |
| 1 | Japón | 2 +( 0"066 en Q3) |
| 4 | China (sprint) | 6 +( 0"347 en Q3) |
| 1 | China | 2 +( 0"322 en Q3) |
| 1 | Miami (sprint) | 3 +( 0"235 en SQ3) |
| 1 | Miami | 4 +( 0"219 en Q3) |
| 1 | Emilia-Romaña | 11 +( 0"530 en Q3) |
| 6 | Mónaco | 16 +( 0"349 en Q3) |
| 2 | Canadá | 16 +( 0"966 en Q3) |
| 2 | España | 8 +( 0"658 en Q3) |
Mercedes ![]()
9 +( 0"225 en Q3) | Bahrein | 3 |
8 +( 0"144 en Q3) | Arabia Saudí | 7 |
11 +( 0"059 en Q2) | Australia | 7 |
7 | Japón | 9 +( 0"242 en Q3) |
2 | China (sprint) | 11 +( 0"058 en SQ2) |
18 +( 0"489 en Q1) | China | 8 |
12 +( 0"028 en SQ2) | Miami (sprint) | 11 |
8 +( 0"040 en Q3) | Miami | 7 |
8 +( 0"270 en Q3) | Emilia-Romaña | 6 |
7 +( 0"078 en Q3) | Mónaco | 5 |
7 +( 0"280 en Q3) | Canadá | 1 |
3 | España | 4 +( 0"002 en Q3) |
Ferrari ![]()
| 2 | Bahrein | 4 +( 0"100 en Q3) |
5 +( 0"250 en Q3) | Australia | 2 |
8 +( 0"104s en Q3) | Japón | 4 |
7 +( 0"352 en SQ3) | China (sprint) | 5 |
6 | China | 7 +( 0"008 en Q3) |
2 | Miami (sprint) | 5 +( 0"354 en SQ3) |
2 | Miami | 3 +( 0"073 en Q3) |
4 | Emilia-Romaña | 5 +( 0"263 en Q3) |
1 | Mónaco | 3 +( 0"248 en Q3) |
11 | Canadá | 12 +( 0"069 en Q2) |
5 | España | 6 +( 0"005 en Q3) |
| 2 | Arabia Saudí | 11 +( 0"530 en Q2) |
McLaren![]()
| 7 | Bahrein | 8 +( 0"069 en Q3) |
6 +( 0"043 en Q3) | Arabia Saudí | 5 |
4 | Australia | 6 +( 0"257 en Q3) |
3 | Japón | 6 +( 0"271 en Q3) |
1 | China (sprint) | 8 +( 3"050 en SQ3, caja de cambios) |
4 | China | 5 +( 0"108 en Q3) |
9 +( 0"311 en SQ3) | Miami (sprint) | 6 |
5 | Miami | 6 +( 0"081 en Q3) |
3 +( 0"017 en Q3) | Emilia-Romaña | 2 |
4 +( 0"118 en Q3) | Mónaco | 2 |
3 | Canadá | 4 +( 0"082 en Q3) |
1 | España | 10 (sin tiempo en Q3, fuera de pista) |
Aston Martin![]()
| 6 | Bahrein | 12 +( 0"399 en Q2) |
| 4 | Arabia Saudí | 10 +( 0"726 en Q3) |
10 +( 0"480 en Q3) | Australia | 9 |
5 | Japón | 16 +( 0"770 en Q1) |
3 | China (sprint) | 15 +( 0"558 en Q2) |
3 | China | 11 +( 0"186 en Q2) |
8 +( 0"044 en SQ3) | Miami (sprint) | 7 |
15 +( 0"205 en Q2) | Miami | 11 |
19 +( 0"459 en Q1) | Emilia Romagna | 13 |
14 +( 0"291 en Q1) | Mónaco | 13 |
6 | Canadá | 9 +( 0"473 en Q3) |
11 | España | 14 +( 0"244 en Q2) |
Alpes ![]()
20 +( 0"155 en Q1) | Bahrein | 19 |
18 +( 0"004 en Q1) | Arabia Saudí | 17 |
17 +( 0"365 en Q1) | Australia | 15 |
17 +( 0"308 en Q1) | Japón | 15 |
16 | China (sprint) | 17 +( 0"088 en SQ1) |
15 +( 0"240 en Q2) | China | 13 |
16 +( 0"312 en SQ1) | Miami (sprint) | 13 |
12 | Miami | 13 +( 0"047 en Q2) |
15 +( 0"475 en Q2) | Emilia-Romaña | 12 |
10 | Mónaco | 11 +( 0"389 en Q2) |
15 | Canadá | 18 +( 0"146 en Q1) |
7 | España | 9 +( 0"268 en Q3) |
Williams ![]()
| 13 | Bahrain | 18 +( 0"373 en Q1) |
| 12 | Arabia Saudí | 19 +( 0"419 en Q1) |
| 12 | Australia | Sin coche |
| 14 | Japón | 19 +( 0"176 en Q1) |
| 18 | China (sprint) | 20 +( 0"111 en Q1) |
| 14 | China | 20 +( 0"974 en Q1, giro) |
20 +( 0"307 en SQ1) | Miami (sprint) | 19 |
| 14 | Miami | 17 +( 0"144 en Q1) |
| 14 | Emilia-Romaña | 20 (Sin tiempo) |
| 9 | Mónaco | 15 +( 0"397 en Q1) |
| 10 | Canadá | 13 +( 0"251 en Q2) |
| 19 | España | 20 +( 0"344 en Q1) |
VCARB ![]()
| 11 | Bahrein | 14 +( 0"149 en Q2) |
| 9 | Arabia Saudí | 14 +( 0"461 en Q2) |
| 8 | Australia | 18 +( 1"297 en Q1) |
| 10 | Japón | 11 +( 0"055 en Q2) |
19 +( 0"571 en Q1) | China (sprint) | 14 |
19 +( 0"303 en Q1) | China | 12 |
15 (Sin tiempo) | Miami (sprint) | 4 |
10 | Miami | 18 +( 0"293 en Q1) |
7 | Emilia-Romaña | 9 +( 0"209 en Q3) |
8 | Mónaco | 12 +( 0"376 en Q2) |
8 +( 0"236 en Q3) | Canadá | 5 |
17 | España | 18 +( 0"090 en Q1) |
Participación![]()
| 16 | Bahréin | 17 +( 0"001 en Q1) |
| 16 | Arabia Saudí | Sin tiempo por vuelta (accidente en EL3) |
| 13 | Australia | 20 +( 0"848 en Q1) |
| 13 | Japón | 20 +( 0"541 en Q1) |
| 9 | China (sprint) | 10 +( 2"493 en Q3) |
| 10 | China | 16 +( 0"336 en Q1) |
18 +( 0"093 en SQ1) | Miami (sprint) | 17 |
| 16 | Miami | 20 +( 0"361 en Q1) |
| 16 | Emilia-Romaña | 17 +( 0"208 en Q1) |
| 17 | Mónaco | 18 +( 0"516 en Q1) |
| 17 | Canadá | 20 +( 0"926 en Q1) |
| 12 | España | 15 +( 0"511 en Q2) |
Haas ![]()
| 10 | Bahrein | 15 +( 0"678 en Q2) |
15 (No hubo tiempo en Q2, problema técnico) | Arabia Saudí | 13 |
16 +( 0"267 en Q1) | Australia | 14 |
12 | Japón | 18 +( 0"310 en Q1) |
13 +( 0"005 en SQ2) | China (sprint) | 12 |
9 | China | 17 +( 0"448 en Q1) |
10 | Miami (sprint) | 14 +( 0"284 en SQ2) |
9 | Miami | 19 +( 0"236 en Q1) |
10 | Emilia-Romaña | 18 +( 1"013 en Q1) |
Descalificado | Mónaco | Descalificado |
19 +( 0"761 en Q1) | Canadá | 14 |
13 | España | 16 +( 0"229 en Q1) |