BMW 520D XDRIVE: PRUEBA DE CONSUMO REAL
Esta versión diésel con hibridación ligera defiende con fantásticos argumentos el uso de gasóleo.
El BMW Serie 5 es desde hace tiempo un clásico entre las berlinas de lujo alemanas y la recién estrenada octava generación mantiene ese halo de distinción y además conserva versiones diésel con hibridación ligera.
De hecho, fue con el BMW 520d xDrive, dotado del motor de gasóleo con 197 CV y batería de 48V, con el que abordé la prueba de consumo real, logrando una buena media de 4,50 litros cada 100 km (22,22 km/l). El desembolso en carburante se quedó en 24,12 euros.
Buen consumo
En nuestro ranking de consumo real, el modelo alemán no tiene muchos rivales con los que compararse, pero consiguió hacerlo mejor que otros dos grandes 'mild hybrid', como los Audi A7 Sportback 50 TDI quattro y A6 Avant 40 TDI quattro, ambos con 4,60 litros (21,7 km/l).
No obstante, hubo modelos que consumieron menos. Por ejemplo, el Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel 180 CV MT6 (4,05 l/100 km - 24,6 km/l), el Peugeot 508 BlueHDi 130 (3,80 l/100 km - 26,3 km/l) y el Mercedes-Benz E 220d Cabrio 2018 (3,60 l/100 km - 27,7 km/l).
Con acabado M Sport
El coche que probé fue el BMW 520d xDrive M Sport, que viene de serie con tracción total, cambio automático con convertidor de par de ocho velocidades, llantas M de 19 pulgadas, molduras M Sport y tapicería interior de cuero y Alcantara.
Todo por 68.291 euros, con el paquete M Sport ya incluido. Una cifra que permite conducir una berlina muy satisfactoria, cómoda, rápida, silenciosa y que ofrece una gran sensación de seguridad en carretera.
Gran depósito, gran autonomía
La baja demanda de combustible de la nueva berlina de BMW quedó confirmada en diferentes condiciones de conducción, incluidos los trayectos por autopista y los desplazamientos urbanos.
El depósito de 60 litros proporciona una autonomía de al menos 800 km, que puede incluso superar los 1.500 km con un estilo de conducción muy económico. ¡Cada día puede ser una prueba de eficiencia!
Consumo en diferentes condiciones de conducción
- Mixto (urbano y extraurbano): 7,1 l/100 km (14,0 km/l) y 840 km de autonomía
- Autopista: 6 l/100 km (16,6 km/l) y 996 km de autonomía
- Uso económico: 3,7 l/100 km (27,0 km/l) y 1.620 km de autonomía
Otras pruebas de consumo
- Volvo XC60 T6 Híbrido Enchufable: prueba de consumo real
- Honda CR-V e:PHEV 2024: prueba de consumo real
- smart #1 2024: prueba de consumo real
- Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé: prueba de consumo real
Datos
Coche: BMW 520d xDrive M Sport
Precio base: 68.291 euros
Día de la prueba: 15/04/2024
Meteorología (salida/destino): soleado, 25°/soleado, 23°
Precio del carburante: 1,49 euros/l (diésel)
Km del test: 812
Km totales al inicio del test: 9.567
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 69 km/h
Neumáticos: Pirelli P Zero PZ4 SC - 245/40 R20 99Y y 275/35 R20 102Y
Consumo
Media real: 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,4 l/100 km
En el surtidor: 4,6 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 24,12 euros
Gasto mensual: 53,60 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 299 km
Distancia con el depósito lleno: 1.333 km
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